fred82000

Pour les joint torique je vois que certains y foute de la graisse dautre de la pate a joint vous les monter comment vous graisse pate a joint ou comme sa ?

Et ton trait et comment sur le variateur avec des 4,5g

Ah je penser que booster passer merci de se renseignements je le serai

j'ai tester pas mal de casque et la je dois men re prendre un je compte y mettre le prix pour avoir la sécurité et le confort après chacun son budget mais bon il faut savoir que la vie n'a pas de prix un casque si et ces bien moins cher que une vie de savais avec

alors pas compliquer un pwk demande pas mal de débit dessence pour fonctioner donc pas un robiner a dépression mais un manuel type on of comme sur certaine 50 a boîte le malossi passe sur nitro donc doit aller aussi sur booster une fois un robinet de ce type monter tu regle ton niveaux de cuve suivent comment et incliner ton carburateur que sa y joue puis tu passe au réglage carburateur en lui même doonc la derpession pas besoin et tu laisse par contre les deux mise a lair libre non boucher que sinon sa fonctioneras pas

salut tu aurais du carement prendre un booster que cette merde chinoise qui et certe une copie du booster mais la qualité en moins donc déjà avant de vouloir monter un pot regarde que tout tienne bien partou que un du forum disais que les boulon et écrous tenr pas bien a certain endroit et pour finir oui un pot de mbk booster si monte tout comme le moteur minarelis au complet

salut ta configuration et bien mais un carburateur de 24 serais mieux en ressort tu es bon juste les galet trop lourd te faut du 4,5 voir moins vue que le pack over range demande des galet assez leget bon pas non plus du 3gr

ce matin il fesais gris et cet parem 30 avec soleil donc ça a ete purge des frein et ces niquel ce coup si les deux son purger et sa rend bien les wtf

alors il te faut aller voir sur le site koso europe et la tu cherche ton compteur il doit y avoir la notice de branchement

de l'essence jen et la le temps et pas top aujourdhuis donc je verrais quand le faire

de tout fasson ces pas compliquer du moment ou tu sais de demerder de tes 10 doigt après si tu sais pas y faire autant ne pas l'acheter

de rien après ces chez athéna que tu trouvera les spy de fourche et il son super en marque

alors la tu as un gros souci oui que un pwk ça se regle très bien et après ta plus a y toucher une fois régler enfin moi ji touche plus une fois que javais régler le mien sur mon 70 sa fonctioner super bien dit nous si tes test son concluant ou pas de ce que tu veux faire mais pour moi a voir si tu as pas un souci au clapet qui ferais merdé ton réglage ou a un autre endroit du moteur

j'ai une souflette et je vais voir pour du nettoyent frein alors que bon lacide on me la donner donc j'ai fait avec mais bon ça fait pas tout

il me manque des pièce qui doive parti de chez nonolesgaz du coup en attendent je prpépare tout alors j'ai regarder jen et de la lessive de soude je le ferais demain qu'il fera beaux

salut rien de plus simple que de démonter ta fouche et tes spy tout et marquer dessus

jen et pas du moi je pene pas mais je vais faire sa en tout cas lacide a déjà bien bouffer une bonne grosse parti mais bien sur a pas laisser agir de trop vue que les silent bloc son dessus

salut déjà quel compteur a tu acheter que koso en on fait plein si ces le db02r db02 tu as le pdf des branchement en tutoriel et guide pratique ces moi qui les mit et en français si ces pour un autre alors va directement sur le site koso europe il on tous les pdf de branchement

tu men apprend une la moi qui penser que un pot de 2 temps sa y aller pas sur du 4 temps et bien je me tromper

nouveaux maitre cylindre monter pas pu faire de photo avec ce temps de merde de la soirée j'ai continuer de nettoyer les carter il manque juste un bon coup de carcher que j'ai fait ça a l'acide chlorhydrique et sa décape super bien le noir ces juste de la merde qui et pas parti me fautdrais un karcher chez moi mais pas de quoi pour le brancher bon et comme si javais pas besoin de sa mon tuyaux d'air qui mla lâcher j'ai du en prendre un neuf

si il faut le retoucher il y a des tutoriel sur le net pour le faire mais bon ça se fait pas nimporte comment sa il faut savoir que ces 0,20 max à avoir pour le segment comme jeux un jeux a la coupe trop serrais peux causer sois une amorce de serrage sois directement serrais le haut moteur

tu prend la même graisse pour tout et tu en met un peu pas non plus le demis pot ou tube

et bien leur kit il se le garde moi je croyer sur le moment qu'il parler dune 50 a boîte acheter occasion

si tu amene une moto en puzzle au mécano il va te prendre cher et au final la moto te reviendra plus cher aussi que si tu apprend a tout monter toi même au complet tu sera y faire en mécanique et si un souci tu pourra la réparé toi même ce qui fera gain d'argent et de tems au final le mieux et que tu le fasse toi même mais après a voir ce que pour toi veux dire esayer de monter ma moto si ces juste un piston cylent ou un carburateur ou toute une moto complète

salut non un pot de zip 2 temps passe pas sur du 4 temps et monter un pot ne te fera rien gagner donc tu es bon pour tout lisser comme sa