fred82000

je vois bien ce que tu veux dire mon scoot sera presque pareil une fois fini de monter

ces un vrais alcoolique ton scoot

en 28 jariver à faire 60km mais fallait pas que je roule comme un fous

si jaurais su plus tôt que tu avais une merde pareil je t'auris di de le foutre au feux

vue les température qui arrive reste en br9hs et tu utilise pas une bonne huile pour ta configuration il te faut de la semi synthèse et pas de la 100% synthèse pour le réglage carburateur ces pas moi ces jeff qui m'a dit que tu as fait un autre post en parti carburation pour cela

je ne serais dire combien il en sort de degré mais bon regarder de temps en temps au cas ou serais pas mal et oui la caf 1 je la connais elle et bien

il faudrais que tu me re disse ta configuration complette mais ici on sera pas mal a te dire 0,30

il passe tellement de monde que je fais pas trop gaffe parfois a si il a fait un post ailleurs ou pas merci de me l'avoir rappeler

de rien le mieux et de faire partout comme sa tu es sur que tu aura pas de souci

il y a massacre a la tronçonneuse et massacre a la meuleuse

pour la courroie tu en que une seule pour le pack over range elle et a plus de 40e tu ne peux pas te tromper vue que en plus il le dise dans le descriptif que ces que pour over range tu ne peux pas abîmer la pièce si tu as poncer que au grais de 3000 mais il faut que tu et fait sa sur toute la pente ou passe la courroie que sa et pas fait de micro décalage ou autre au niveaux matiere

le 0,30 et bien mieux pour le démarrage si tu monte du 0,35 ou bien 0,40 ton moteur sera bien plus réactif a haut régime mais rien en bas

salut a bien faire gaffe que la pate a joint crame au bout d'un moment bien sur pas dessuite il faudra du temps donc regarde parfois la ou tu en a mi tout ete bien cramer d'un cotes voilà pourquoi tu fesais du bruit

tu utilise quoi comme huile ? et tu as quoi en bougie de monter

une fois cela fait reviens ver nous pour nous dire si le bruit et toujours la ou pas

salut tu as bien fait une amorce ou du moins tu as une belle trace entre les lumiere dadmission ver le haut monte un piston segment neuf avec cage à aiguilles et joint neuf ça devrais le faire vue que le cylindre a pas une trace

salut pour moi la big valve sert a rien pour ta bougie pas compliquer tu prend celle origine tu la monte dessus la culasse et tu regarde de lautre cotes si elle et a fleur du filetage ces la bonne si pas a fleur il te faut un culot long

salut @Mystek ces un plot de culasse la pièce que tu parle toi pour tout ce qui et serrage jeux a la coupe et autre tu as une notice de fourni avec le kit si tout et pas marquer dessus vois sur ta rta de ton scoot pour le serrage et ça sera bon sinon autre solution tu peux regarder sur le net le couple de serrage des vis du diametre que tu veux serrai si ces du m7 ou autre tu trouve tout sur google

alors souci peut être trouver quand on change un piston on change obligatoirement la cage à aiguilles donc la tu es bon pour tout re démonter et changer cage à aiguilles clips de piston et joint haut moteur

salut ta batterie et pas vide que ça peut être juste sa le souci

salut vis a tu y touche pas ces pour le trop plein sa vis b ces la bonne pour le ralentit et il faut la serrais un peu puis attendre que tout se stabilise et si pas bon re serrais encore puis re attendre que ça se stabilise et sa jusqua que tu es le bon ralenti vis c ces la richesse a ne pas toucher pour toi dans ton cas actuel

il te faut un multimetre pour commencer puis trouver la rta de ton scoot ou et marquer comment prendre les valeur et les bonne valeur à avoir

et moi ji suis tomber par hasard sur youtube et j'aime pas du tout

alors il te faudra monter un gicleur plus gros mais a voir sur le moment quant tu fera les test

ah ok sur le moment je croyer