fred82000

salut je sais que sur les mbk et yam ces marquer sur le carter juste a cotes de la ou tu remplis regarde si il ni a rien de marquer sinon il faudrais voir avec la rta ou un pros qui sera te dire

non ces lecart que tu as entre ton piston et ta culasse regarde les vidéo de yonet tournois racing il en parle de la bande de squish

salut changer le piston serais que mieux comme sa tu es sur de pas avoir de souci

@ScootMap.fr merci quand même de ton intervention sur ce post et @Bader a bien aider lui aussi je pense que le plus simple serais du coup de changer de cdi pour voir

sa pour le joint inter carter je sais qu'il y en a un met pas pour l'épaisseur à avoir donc ton raisonement et le bon

hate de voir cela l'ami que sa pourrais être utile au autre membre

sa on ne peux pas dire ça peut être plein de chose il faut faire par elimination

ici il ni a pas un meilleur que lautre mais chacun avec ces connaissance si avec bader tu as un souci tu vois sa en mp avec lui ces persso votre souci si on ta laisser ta place dans le staff ces que on a penser que tu le mérité donc arrête de dire que tes nul et puis tes pas fier mais merde ces que une erreur faut pas pleurnicher pour sa ou autre souci vie ta passion de la méca à fond é apprend de ce que les autres save de plus que toi et partage ce que toi tu sais

salut sur ali et wish tu as plein de levier qui iron bien avec ta rs3 pas besoin que sa sois compatible que avec ta moto en fait sa y va sur plein dautre aussi ces de ladaptable

et elle va bien aussi au moteur ?

bonjour re mise de la boîte à air du coup il faut mettre un gicleur plus petit les galet si il y en a que 3 de 4,7 ces pas bon du tout et même si il y en a 3 de 3g et 3 de 4,7g on peux faire des melagne de grammage mais pas plus de 1g par poids de galet

salut quand tu as un doute sur une pièce tu démonte et regarde si ces bien de la ou pas pour ton gp commence par un de 85 une fois ton souci trouver du au pet qu'il fait

salut petite photo du montage que lon puisse voir serais bien pour aider que a distance pas facile de pouvoir aider

salut passe en parti tutoriel et guide pratique un membre a laisser plein de doc peugeot vois si tu as pas ce qu'il te faut pour ton schéma électrique pour ton code erreur vois avec un conces peugeot ou sur google si tu as pas ta réponse que ici on n'a pas de guide des codes erreur de scoot peugeot

salut egarde que tes joint spy ne fuit pas tu peux boucher le pot autemps que tu veux de fois il se coupera toujours même avec une prise d'air le carburateur tu aurais du prendre un Dell'Orto

salut un cdi neuf ne veux pas dire sans défaut de fabrication il faudrais le tester @ScootMap.fr serais tu comment tester un cdi de peugeot si oui pourrais tu aider

salut ton kik et pas bloquer il ces couper net le scoot ton essence va bien au carburateur puis au moteur ?

on et pas tous parfais dans la vie on en fait des erreur et autre merde et ce que lon te dit parfois il faut écouter et juste prendre les conseil pour être mieux encore et ne pas re faire la même connerie je suis modérateur et pourtant des connerie jen et eux fait et en fera sûrement d'autre comme tout le monde et pourtant je demande pas a ne plus être modérateur pour autant car il en faut du monde pour aider à faire tourner le forum comme on le peux alors dire des bétise et vouloir ne plus être conseiller ces idiot faut pas lâcher pour un rien eroan la pas appliquer et ces bien sa ne peux que te permettre de reflechir a pourquoi il a pas fait la sur ton scoot tu apprend de tes erreur et tu pourra que mieux avancer et aussi aider les autres grace a cela et quand tu sais pas tu mentione quelqu un de plus calet dans le sujet il viendra aider ces sa la passion et l'entraide aussi

on dit pas boîte a kik mais carter de kik de plus on prend les joint adapter au cylindre que tu monte pas du joint origine sur un cylindre en 70 la brique de lait sa dépane juste et sa ne vas pas entre les carter sa tien pas ces juste bon sur un joint embase et encore parfois sa tien pas mais bon j'ai déja moi même eux fait des joint comme sa pour dépaner

salut vue que tu as pas une grosse configuration re met une boîte à air

salut tu ess régler comment en vis de richesse a combien de tour ressort de poussée passe en jaune que blanc bien trop moue et re vois le poids de tes galet en suite

salut sans savoir le cylindre que tu as on peux pas te dire quel pot prendre

réparation fait pour pas cher du tout

pas de souci si jamais tu as un doute sur lachat des pièce tu peux nous poster une photo de ton panier on te dira si tout bon ou pas