fred82000

salut ton mélange va au cylindre pas a la culasse donc ta durite fait de la pompe a huile au carburateur de la ça se mélange dans le carburateur puis passe dans ton cylindre tu as un refroidissement a air ou lc ?

salut ton 50 évo ou bien mhr ne sera jamais au dessus d'un kit 70cc alu vue que ces que du 50 mais sa fonctione déjà pas trop mal avec les bonne pièce bien adapter après ces a toi de voir ce que tu veux

donc ton robinet et bon alors ces bien le carburateur qui a un souci

je vais voir pour le refroidisseur pour du lithium sa tombe bien que tu en parle hier je suis aller voir avec un collègue un pros qui fait que de la pille batterie chargeur et tout donc le lithium et bien pour de la puissance au démarrage sinon pour le reste ces pareil ça change pas grand chose a ce que lui m'a dit sachant que pour du lithium tu dois avoir un chargeur expré pour ces batterie la

tu nous ira si il trouve le souci

des gicleur ça se trouve partout mais bon tu as fait comme tu le vouler toi et temps que tu en et content de comment ça roule ces le principal

ton garde boue j'aime pas du tout la scoot map a raison mais dur a trouver en neuf le motorkit sur les site français faut voir aileur ou le prendre en occasion

merci de ce renseignement si je peux je testerais celle de mxs

salut quoi que tu trouve merci de le dire ici pour que dautre qui sois dans le même cas que vous deux puisse evité de tout démonter si pas besoin

salut tente la sonde comme te dit alain si bien sur ton voyant clignote comme il te le dit lui un écu griller je me demande su sa fera pas autre chose comme pas du style plus démaré

je les vue oui cette résistance et j'ai regarder un peu les résistance merci du modelle montré et je vois quel montage il est possible de faire je pense voir si par chez moi un pros a pas sa sinon je les prendrais sur la bécannerie ou celle de mxs ton aide ma été quand même bien utile que pense tu de ce relais clignotent http://www.nonolesgaz.net/électrique-scooters/1035-9.html

si la membrane de dépression qui et dans le robinet et morte sa coule seul donc a tester de débrancher la durite d’essence du carburateur pour voir si sa coule seul ou pas

lit mon message plus haut je tes répondu pour le ressort de poussée pour les embrayage je crois bien que ces du vert polini qu'il faut ou rouge tnt je ne sais plus trop

@ScootMap.fr j'ai trouver le souci ces des 21w mes led do,c il me faut sois un reglé clignotant de 21w ou bien des résistance

donc a voir si quan tu débranche ta durite d'essence si sa coule pas seul ce qui vroudrais dire que le robinet et mort

une transmission plus longue sa ira bien mieux avec un kit cylindre 70cc alu la tu as juste que a bien régler ta variation donc changer tes ressort

non vue que sais pas un kit 70 alu

pourrais tu nous faire des photo que lon vois sa et en robinet tu as quoi

merci de ces renseignement je vais prendre mes mesure et voir si un pros a sa par chez moi ou pas pas le meilleur mais je ferais avec si il ni a que sa

désoler de dire sa mais ces pas des spécialiste en origine le ressort de poussée et déjà bien dur et en embrayage ces du ver polini je crois bien attend dautre retour

si tu as bien mit le pointeaux vois le floteur qu'il fonctione bien

d'origine ces du ampoule et moi j'ai foutu du led mais rien de marquer sur mxs en consommation ces des str8 lien si dessous https://www.maxiscoot.com/clignotants-sur-tige-style-lexus-demon-str-675-20-cr.html

salut tu peux te prendre même le 21 tu conssomera pas plus que sa si bien régler un cp polini on bien maix il on la réputation de consommer un peu

origine

merci pour cette information