fred82000

si ça roule super bien et que tput et bon alors ces super

le mieux ces de faire une pointe et tu coupe direct le moteur ce que lon appelle un arrêt carburation pour voir comment tu es a haut régime

un peu riche tout sa

peut être sur scoot fast ou 3 as racing

salut un pot détente avec tous les réglage qui vons avec donc gicleur +5 point galet de 4,5

pas de souci tu nous dira

tu ne pouver pas tout savoir et non quand on vire la bride dair faut augmenter le gicleur

petit test hier soir avec un vieux morceaux de tole qui trainer et je trouve sa bien mieux don je vais voir pour faire une patte de fixation mieix ou me la faire imprimer en 3d

le changer ou trouver la rta de ton scoot et voir les valeur qu'il donne eux et toi les controler au multi mettre

donc tu as mal fait les branchement ou la masse qui va pas

si tout et bon la alors peut être un souci de cdi

de rien mais tu ne me répond pas a ma question quel et ton compteur un origine mbk ou un autre et dans ce cas lequel que sans sa on peux pas savoir si ces pas le compteur qui aurais cette maladi ou autre

salut viré la bride dair de la boîte à air sais pas pour faire gagner en v max mais juste faire que le moteur respire mieux et sois mieux refroidis à faire ce que dit greg sous peine de serrais très vite ton moteur

salut ces quoi comme compteur que lon sache quoi faire si on le peux et j'ai déplacer ton post en parti électrique vue que ton compteur et électrique

6,5 ces pour nitro aerox tien comme sa tu sera te repéré

je te dit aussi gros ces pour que tu ne serre pas ton moteur au démarrage vue que tu as pas ta carburation bien régler mais je viens de re lire ta confguration que tu as tu peux commencer en gicleur de 80 pour le réglage carburation

elle doit être marron brique ta bougie et en galet d'origine ces du 5,5g mais avec le pot sito tu peux passer a 5g

ji et pas du tout penser a sa sa serais peut être une bonne idée

non et pourquoi monter si gros pour justement pas serrer direct au debut du réglage du a un gicleur trop petit au pire commence avec un gicleur de 80

Oui mais une chose change d'huile mais de la semi synthétique Pour ton réglage carburateur commence par un gicleurs de 100 cette ces gros mais au moins tu es sur de pas serrer et tu baisse en gicleurs petit à petit

Faut que je vois à leroy merlin quand il ré ouvre ce qu'il on La j'ai monté le compteur mais suis pas fan de la ou il est mit

Un réglage carburateur ces pas compliqué à faire si tu suis bien le tutoriel qu'il y a ici qui et super tu ne peux que y arriver mais avant sa il faut de lhuile adapter à ton moteur sinon sa servira à rien de vouloir bien réglé ton carburateur

bon ji et regarder de plus pres ce soir et ma solution et la plus simple pour faire au mieux et au plus rapide et moins couteux juste une question que je me pose plexi de combien me conseiller vous du 5 ou plus ? que après je compte le chauffer de façon a pouver le faire re monter d'un cotes percer et riveté

Je vois ce que tu veux dire Moi je penser à couper tout le plancher du coffre puis mettre du plexiglas tenu d'un côté par les deux vis qui tiennent le coffre et de l'autre par rivets mais j'ai peur que les rivet lâche