fred82000

salut ésite pas a nous signaler le post quand ces comme sa qu'il y a pas de politesse ou autre on reglera sa

oui il y a bien dautre truc mais la en gros qui change de nos montable sur les enciens nitro ces les carénage après le reste sa y va à part le faisceaix il te faudra adapter si tu viudrais un de 2013

salut ces les carénage qui change juste sa le moteur et le même

tu serre au max que sa force un peu puis tu serre de 1/4 avec ta clef

de rien

tu monte ton écrou qui tien l'allmumage sur le vilebrequin cotes allumage tu le met a fleur de filetage et quand le arter et bien chaud tu tape un coup sec au maillet

salut le spy tu y visse une vis a bois et puis prend une pince et tire sa viens tout seul à faire coter variation lautre cotes un tournevis et tu fait levier sa viens aussi tout seul pour le vilebrequin tu chauffe bien les carter et après tu prend un maillet et tape sur la queue du vilebrequin bien sur tu as re mit lécrous qui viens a fleur du filetage sinon tu abîme tout

salut qui dit qu'il et pas voler ce scoot a ta place le mec me sort j'ai pas la cg mais il a une plaque je lui laisse sa merde et je repart pas plus de temps a perdre

quand on monte un pot il faut obligatoirement changer le gicleur par un plus gros donc passe 5 point de plus sous peine de serrais le moteur et la se sera bien plus cher la réparation que lachat d'un gicleur

a démonter et changer tes goujon

???

ces une astuce que je te donne puis autemps te dépaner si je le peux aussi et surtout te prévznir que si un jour tu vois ton ralentit pas stable ou autre tu puisse penser a ce souci la

au vue du com précédent a tu fait un réglage après la pose du pot sinon alors le souci viens de la peut être moi aussi je suis pas top en elec mais il faut apprendre sur le tas donc déja quan sa pete sa peux être une bougie morte a tester une neuve et souvent le cdi aussi peux crée ce souci la mais une chose de sure a trouver aussi pourquoi ton régulateur a griller

au pire tu prend de la feuille a lamelle a découper sois même et tu ten re fait avec du plus solide

tu vas en bouffer des lamelle fibre elle son 0 qualité j'ai eux le coup pour la pipe st6 nitro leur lamelle bouffer en même pas 50km une paire et lautre 200km

salut elle doit être relier au carburateur la durite donc a voir si sais bien de lhuile qui y coule et aussi savoir si sa devais pas être relier ailleurs et que la pièce aurais casser

salut prise dair ou souci de masse ou électrique cotes allumage ou bien bougie aussi a toi de regarder tout cela si tu ne sais pas comment trouver une prise d'air demande nous on te dira comment faire

ta une photo de ton admi de la ou tu la prise que si sais celle que je pense tu vas avoir des surprise

pas de souci mais ta commane sera peut être un peu retarder vue la mesure de confinement

bonjour fourche de quel scoot la naked que sans savoir sa on pourra pas te dire si elle si monte sur ton scoot et si ton scoot et un nitro je conseille de laisser celle origine

salut tu as quoi en configuration moteur

ces bien cela oui cosse plate il te faut le diamettre le plus petit de cosse plate pour que sa tienne bien ton câble

salut pot détente tu y gagne bien plus que a rester en origine mais si le pot que tu as la et pas top pour la rondelle ou il y en a une sur la plupart des moteur de scoot

pas de souci

si tu voudrais je pourrais le faire mettre en pdf