fred82000

si bougie neuve il faut rouler un bon bout de temps pour que sa la colore bien ta bougie donc dur de dire si ta bougie et neuve et ton scoot si il fait bohh trop dair si il fait beuh trop dessence ou parfois ça fait des pet aussi quand trop riche et jimmy ta laisser un lien que je te dit depuis plusieurs fois daller voir il explique tout y compris le réglage de la vis suivent ou elle et positionner donc tu ne la toujours pas lu

une foi le pot changer et tout bien régler en variation et carburation tu reviendra nous dire que tu reconnais plus ton scoot

blanche sa veux dire trop pauvre

la ces a rien y comprendre ton réglage ne peux pas changer d'un jours a lautre tu as un souci regarde tes spy au cas ou

passe en 4,7g voir la tu es encore trop lourd en galet des 5,5 ces le poids en origine et oui le pot faut que tu le change et il on été citer les bon pot qui iron bien avec ton cylindre

je confirme vue le variateur que tu as ressort pousser jaune malossi blanc en embrayage malossi sa le fera bien

salut tu as monter quoi comme haut moteur enfin dit nous en plus sur la marque des pièce changer et monter que sa peu aider pour moi sa serais du a un réglage pas bon

merci ces vrais javais pas re lu les com donc du blanc en embraya devrais aller et jaune max suivent le variateur qu'il a

salut les masse moteur son bien brancher tu as une belle étincelle a la bougie ton essence arrive bien du réservoir au carburateur et du carburateur au cylindre tes spy ne fuit pas déjà commence par cela et reviens nous dire ce que ça fait

tu as quoi déjà en pot et en variateur tu es origine ou pas que suivent le pot et le variateur max du jaune en pousser et blanc en embrayage max jaunne pas plus et en galet du 4,5 a 5g max

ces justement sa je lui dit un pot car en occasion ça coûte pas trop cher que un cylindre 50cc il faudra quand même qui change de pot pour en exploité pleinement ces perf

salut tout et marquer sur la notice mvt si rien de bon alors que tu as tout bien brancher il te faut contacter mvt par tel et ces pas un numéro russe je te rasure direct ji et tel déja sinon pour ton scoot il faut une batterie charger mais sa tu dit que ces ok mais a tu toute tes masse de bien brancher partout

vue que tu veux pas faire trop de frais tu change de pot regle ta variation et tu vire la big valve et tu verra que tu aura un scoot super perfo et fiable

alors fonte ou alu ces pareil sa chauffe quand même donc le raisonement et pas bon la et dada a bien résumer pour le fonte il rt bien mais sans plus de perf

sur ton carburateur tu bouche oui que si tu le laisse a l'air libre ça fait une prise d'air et peux causer un serage

alors tes photo ne peuve aider plus contacte le vendeur voir avec lui ce qu'il te dit sinon a tu tester de régler ton carburateur

comme bader dit et les site ils disent ce qu'il veule mais pour un kit 50 ou même de l'origine il y a bien mieux

si trop riche tu sentira qu'il setoufe le moteur et tu risque davoir ton cornet avec plein d'essence

salut ou tu as vue que le pot yasuni z et plus tôt pas mal que moi je ten trouve un te le coupe en deux tu vas voir la grosse bride qu'il y a dedans tu vas vite jeter le tien pour prendre un c16 et en ressort de poussée la tu et bien trop dur du jaune avec les galet cité pas jimmy iron bien

tu as son son youtube ou lien pour voir les vidé qu'il fait ?

il te faut une rta pour sa ou demander a un conces peugeot sinon attend d'autre avis au cas ou un membre puisse aider

si il setoufe avec un 40 du stile bohh ces trop pauvre monte en gs et en gp ce que je ferais a ta place je monterais un gros gs et puis teste voir ce que ça fait et de la tu change de gp si tu vois que il fonctionne mieux

et si certain te dirais de foutre de l'éther pour aller plus vite tu le ferais bêtement non mais quesqu'il faut pas entendre parfois il fons pas des pot de toute gamme de cylindré pour faire joli et se casse pas la tète a le fabriquer pour rien non plus donc tu as un 70cc tu monte un pot pour 70cc et le metrakit irais pas mal car acorder a ton cylindre mais celui que tu as peux faire laffaire aussi

salut il se trouve souvent pas loin de la batterie

contacte le vendeur voir avec lui pour la garantie que la vue comment tu décri que fait le moteur il faudrais démonter des pièce et ça passe pas en garantie sa si tu y touche