fred82000

salut moi je te dirais part sur le polini avec ressort rouge malossi mais attend d'autre avis que d'autre pot doive être mieux

j'aime pas non plus ce qu'il fait travail bâclé parfois et il fait plus le kéké tuning que un mec sérieux

il on pas fait deux trous pour rien mais bon merci de ton partage et photo du montage

si tu écoute ce que font tous les youtubeur on n'a pas sorti le cul des ronces mon pauvre certain son bon oui mais d'autre non bon je dit pas qu'il sois totalement mauvais mais il fait des configuration pas trop homogène parfois

salut la ces plus un cdi qu'il te faut mais un allumage type mvt dd pour y gagner et aussi un pack grande plage en variation

oula il on pris cher les roulement un peu plus et tu avais de gros dégâts en vue

je ne sais pas ou tu as regarder mais si tu as fait que le joint de pipe admission cela et pas bon il faut aussi voir les joint spy le joint embase et le joint inter carter

justement carburateur neuf il peux avoir des copeaux dedans donc vois pour le nettoyer bon il va te falloir voir pour une prise d'air alors

salut je l'avais monter sur mon nitro en kit 70cc mk2 sport j'avais eux un seul souci le raccord pour l'huile qui avais casser et j'ai risqué un serrage moteur sinon un carburateur au top pour pas trop cher même si un vrais Dell'Orto et mieux

salutation je vais être gentil pour ce coup si il manque le bonjour je dit sa pour pas tu te prennent un avertissement et pour répondre a ta question un es a starter manuel l'autre starter automatique donc tu regarde comment et le starter sur ton scooter et tu prend suivent sa. que ces pas une question de performance de l'un a l'autres.

met un peu d'essence par le puis de bougie voir déja si sa démarre si tel et le cas alors prise d'air possible a tu au cas ou passer le carburateur a la souflette que peut être une merde e copeaux et rester coincer dedans et bouche un gicleur

ton idée et super il faudrais qu'il ce les fasse usiner directement comme sa il peux les monter sans aucun souci puis les trou pareil il les fait re prendre par le tourneur fraiseur il a le matos pour et il sera aussi quoi lui conseiller en matière vue son usage qu'il a besoin

salut oui il te faut percer un trou pour la tige quel passe

oui tu as une solution, voir si malossi le fait en neuf la demis joue sinon tu devras racheté le correcteur de couple au complet que la tu ne peux rien faire de plus

salut au vue es photo ces ovaliser donc mort des pions neuf ne changeront rien

salut tu vas voir un mec qui es spécialiser dans la création de carte grise tu lui paye les frais de dossier et la carte grise il te dira quoi amener comme document et te le fera lui sinon tu vas voir ton assureur tu lui donne les info qu'il a besoin pour faire un contrat d'assurance et de la il te fera un papier que tu pourra fournir a ants et aussi au contrôleur technique vue que ants risque probablement de te le demander

même un boucher ferais sûrement mieux

max ma devancer et bien répondu

salut les patte dragster oublie vite ça va vibrer complet et ces pas le meilleur pour les amortisseur de chez ail a voir que certain vendeur on de la merde d'autre non sais comme tout

on ne te parle pas comme si tu avais insulter mais tu fait mine de pas comprendre ce que lon te dit alors que le montage et super simple et rapide je vois vraiment pas ou sa bloque la

manque d'essence sûrement tu as quoi comme carburateur ?

ton 110 et faux il ne peux aller que a 95 grand max pas plus et il ne peux pas monter aussi haut en tour minute tu as que un kit 50 pas un 70cc

et un mécano pourrais lui dire non je le prend pas vue que scooter modifié et puis il faut bien apprendre un jours et si on peux luis apprendre quelque base ou du moins trouver le souci pour aider serais un bon début

salut si tu as une notice de montage avec ton kit a tu regarder ce qu'il préconiser en terme de jeux au soupape ou conseil de réglage en carburation sinon yas te dit d'aller voir un mécano mais encore faut il qu'il veuille bien prendre ton scooter en charge que il n'es plus homologué avec le kit monter je pense que si tu as les outils et que lon t'aide un peu on pourrais arriver a le faire fonctionner il te faudrais déja commencer par les base de la mécanique voir si ton essence arrive bien au cylindre si ta bougie et bonne avec une bonne étincelle comme pour l'allumage et aussi voir que ton jeux des soupape sois bon et aucune prise d'air au niveaux du moteur

non tu dois voir pour le démarreur vue que ton relais fait un clac ces qu'il fonctionne Bader ta expliqué tout sa