fred82000

tu mets le cache cylindre sur le cylindre voir ou sa touche et coupe si il faut couper un peu après ces a toi de voir moi j'ai jamais monter de 70cc sur des lidix

salut je rejoint yasss220 sur ce qu'il dit donc avant de toucher a un réglage du carburateur contrôler les joint spy si un souci ou un doute dit nous mais ces super simple a regarde il faut juste quelque outils spécifiques tel que un bloque piston et un arrache allumage puis les outils de base pour pouvoir démonter et accéder au spy

salutation monte des galet de 4,5 pour tester et voir ce que sa donne et a tu monter ton gicleur de 5 point

salut quand un pot et chaud comme le tien ça fait un bruit de cliquetis ces le pot qui travaille un peu

salut déja commence par changer de pot qui es fait que pour du moteur origine sa te bridera bien moins le cas r ira bien après tu pourra voir par la suite pour une transmission de nitro le pot le bridera toujours le yas z et pour moteur origine ou type origine pas kit 70cc fonte

tes galet ne son pas encore bon il faut qu'il ne reste que 2MM du bord du variateur

le régulateur de tension et la lui pour faire passer ton courant de l'allumage qui et a bien plus que du 12v au 12V pour recharger la batterie les clignotent ect

purée mais monte les 4,5 et teste une bonne fois pour toute que nous on peux pas savoir si ça va gueule de trop ou pas pour te prendre un exemple sur mon nitro en kit 50 alu bidalot avec pot c16 carburateur 21pwk même embrayage que toi variateur malossi multivar mhr correcteur de couple top perf monter depuis peux j'ai ressort de poussée jaune et embrayage jaune je suis en galet de 3,9g et ces pas encore bon demain je reçois et test du 3,5 j'ai pas peur comme toi de me dire ça va gueuler ou pas je teste et vois ce que sa donne et de la je réfléchis a quoi faire donc demain tu monte tes 4,5 tu part rouler et tu vois si mieux ou pas et sache que pour apprendre il faut faire des érreur et tester aussi pas mal de réglage

prend un marqueur tu trace un trait sur ton variateur du centre jusque au bord tu part rouler et après tu re démonte tout puis nous dit combien il te reste du trait tracer sa aidera un peu plus a savoir si il faut plus ou pas mais pour moi tes galet son trop lourd si il gueule et avance pas donc si en 4,5 il gueule pas et avance bien ces que tu es pas loin du bon grammage

si tu parle du jaune en pousser il est fait pour kit 50 et 70cc en 50 je parle du alu pas un type origine comme le top perf les ressort embrayage malossi son vendu avec un livret tu as un tableaux avec indiqué le moment ou il accroche regarde le pour comprendre pourquoi on te dit les blanc que déjà tu as un pot type origine pas un pot de détente

justement heureusement que tu as pas une étincelle en touchant le cadre sinon sa voudrais dire que tes masse ne fonctionne rien et tu prendre le jus même en freinant

plus tu durcira les ressort d'embrayage plus il gueulera avant d'avancer donc reste en blanc joue sur les galet il te faudrais des galet réglable Pavese comme sa tu pourrais tester un max de grammaire different

salutation commencer par être polie merci et après on pourra voir quoi faire

passe en galet plus léger voir ce que ça fait du 4,5

regarde sur internet si tu peux pas avoir la rta en pdf

salut si tu as le moteur du exagon sur le zip tu repéré ou va ton allumage et de la tu sera vite ou vas le reste avec ton point de repère

normal qu'il aille pas il faut des ressorts malossi pour embrayage origine pour le coup j'aurais pris une boîte de galet réglable comme sa tu aurais pu tester plusieurs poids

oui bé la masse démarreur bobine ton câble et pas bon du tout ces pas du fil de ce type la qu'il faut mais du fil souple a brin et avant de toucher au gicleur change de bougie voir ce que ça fait dans un premier temps et si bougie blanche ces prise d'air

salut contacte un revendeur de pièce Scooter qui vend le kit que tu as il te Biron a combien et le squish

bon bé je vois sa quand j'ai du temps @chagre et te dira ce qu'il me faut

tu monte les blanc en ressort qui son fait pour ta configuration et après tu régler les galet d'ailleurs tu as pris un embrayage alors que juste des ressorts blanc malossi aurais suffit

il faudrais déjà que je regarde tout ce que j'ai en gicleur pour pwk phbg et les 17,5 et je te dirais puis les taille aussi mais moi j'avais pensé a le faire sous forme de plaque vue que j'ai une servante dédier au outil et pièce de réglage deux roue je te ferais tout sa quand j'aurais du temps et te fera un mp si j'ai d'autre demande te le fera aussi a ce moment la si sa t'embête pas

salut serais il possible de faire des rangement pour les gicleur avec la dimension de graver dessus et la taille sur chaque emplacement des gicleur ? si faisable dit moi ton prix avec envois il me le faudrais pour du gicleur en 5 et 6mm et du pwk

bonjour merci de bien vouloir faire ton propre post en bonne section

pour toute question concernant la plaque dimat vas voir un pros qui fait les cg il te dira lui que ici on ne peux pas tout savoir