fred82000

celuis qui trouve ce que je vais en faire de cette gente il est fort

salut je sais que sur certain peugeot il y a un syteme de securité qui fait que la pompe a huile ne samorce pas dans un certain ca peut être que @Bader ou @Alain ou bien @Msb seron aider mieux que moi pour sa

le sp 95 e10 bouffe les joint a force donc il on raison de dire de pas en utiliser

temps que toi tu trouve que ces bon

tu as fait comment pour bien le fixer

je ne connais pas le malossi le artek k2 et un super pot bien homogene partout il y a aussi le gianelly reckord de bien et ces pas le carburateur que tu noie mais une bougie et pas forcement en monten un gicleur trop gros et oui tu monte des galet et ressort teste et suivent comment il roule tu change si besoin

ah oui le yasuni r joraismonter du jaune pas plus

les ressort ces du blanc pas du jaune et puis les galet et ressort ça se touche pas comme sa il faut tester pour le gicleur pareil on monte pas direct de 10 mais dabord de 5 puis si pas bon on augmente un un peu pour le pot il faut viré les deux bride sinon tu y gagnera jamais en vitesse et ces pas une brique qui fait que le pot fera plus ou moins de bruit le technigas sa dépent lequel tu prend de chez eux mais tu as du bidalot s3r arteck k2 de bien du conti aussi et pas trop mal

salut tu ne gagnera peut être pas grand chose avec le variateur polini et puis une chose et sure dur de faire avancer plus ce scoot la mais peut être que @Spark poura aider il me semble que lui en avais un nitro 4 temps

non les ressort de lembrayage je parle

non je parle en embrayage après il faut être sur le scoot sois même pour voir si bon ou pas mais la j'ai un doute

jen pense que il a pas monter de bon ressort cotes embrayage après je peux me tromper mais bon dur de savoir vue que je suis pas sur le scoot pour voir vraiment sa réaction

alors il te faut un gicleur de +5 a 10 poins max quan on pose un pot des galet plus leget et aussi ressort de poussée et embrayage plus dur le yas z et merdique il est brider a la cartouche cotes fixation au cylindre et aussi dans le corp de pot

quel et ton budget max en comptent qu'il te faudra aussi de quoi pour régler la variation et la carburation en même temps que la pause du pot

ah oui pas cher du tout

ces un des moins cher de pros que je connaissent

ah oui ces sur que le taf sa il le font bien j'ai eux que de bon retour de eux

ah mais je les connais a eux il mon fait rire je leur tel pour un vilebrequin il me dise que il on un super prix sur un modelle et je vais voir sur un site concurent il est a 10e moins cher que eux

de nos jours il prefere largent plus que le metier

ces déjà pas mal 157kmh

ces surtout une super idées

il vos de lors ton pros garde le

salut reste en 35w ton scoot et pas fait pour fournir assez de courrent pour allimenter du 100w

on vois bien quel en a ta moto

tu as pas du tout tord sur sa mais tu as encore quelque pros qui save y faire mais bon vraiment peux