fred82000

bonjour tu as quoi en carburateur comme marque ? en pipe admi tu as quoi de monter une souple ou une rigide ?

salut sa serais bien de savoir si avant la panne tu as toucher a quelque chose mais bon je suis comme bader après a voir si ces bien cela ou pas

sa sert a rien de dire de mettre la vidéo en tel qualité pour voir le compteur de la voiture car on sais très bien que il est faut a tant de km près donc 10 max donc tu cherche a prouver que tu monte a plus de 110 ou autre alors fait une chose installe une applis gps sur ton smartphone puis tu filme en roulent et nous montre a combien tu et réel avec lapplis il risque di avoir de belle surprise

salut passe un coup de rodoir au cylindre et vois après si le jeux cylindre piston et toujours bon ou pas

bonne mécanique a toi

teste un 85 dabord

bonsoir ces quoi comme pot et révision de quoi a tu fait faire sur le scoot ? et je déplace ton post en parti échappement vue que tu as un souci de pot et non de variation

si bougie hyper noire il te faut changer de gp et en mettre un plus petit

salut oui tu vas avoir plus de perf mais sa du au pot que le cylindre et juste un peu amélioré par rapport a du origine mais pas de trop non plus

ji et penser a prendre ds rondelle plastique que la par vis ma plaque bouge car pas bien fixer j'ai fait le test pour voir ce que sa donne et ce qu'il faut changer ou pas

bonjour pot bien trop gros pour le cylindre que tu as un yasuni c16 ou équivalent ira bien

salut la suspension ne bouge pas que parfoi sa peux venir de la aussi

tu nous dira si il y a du mieux ou pas

salut passe en gp de 100 et si pas bon tu desent de 2 par 2 jusqua avoir le bon gp

ne prend pas de gicleur pour le moment commence par voir exactement pout le claquement puis ton souci qu'il broute et pas forcement du a un gp

oui mais avec la plaque en plus ça va pas me faux des vis tete bomber que les trou pour des rivet son trop gros enfin a voir si je trouve des rivet plus gros au pire

salut a tu nettoyer ta mousse de la boîte à air que parfois une mousse trop sale ça aide pas pour le fonctionement du scoot pour le claquement je rejoint les ami ces sûrement une des cause dite par eux

salut si tu change de pot tu le bouche

salut jorais monter un carburateur pwk de 24 la tu y gagnerais encore plus en reprise et accélération

dans les deux cas alors le premier tu fait une etoile ou toute forme que tu aime toi et qui fait style et une fois découper tu y cole de la grille de couleur juste deriere pour lautre cas ces faire du moulage comme on vois parfois sur certain phare

non moi ji aurais sois fait une belle decoupe dune forme avec une griller derriere de coueleur ou jorais fait une modif des phare que sa fasse plus beaux

travail du soir bonsoir

tu peux attendre dautre avis oui que bon moi je te donne le mien mais chacun fait comme il veut et aime aussi

salut merci a toi @Greg95 du signalement j'ai fait ce qu'il faut

il son bien la les clignotant et pas fans du liseret