fred82000

pas de liquide de refroidissement sur la bougie donc il doit pas être mort le joint de culasse

salut le starter sert juste pour démaré et faire chauffer le scoot donc si tu en monte un manuel il te faudra lutiliser quan il fera froid pour le joint de culassa comme dit plus haut sois il est mort sois non pour savoir si ton joint de culasse et mort tu démonte ta bougie si elle a plein de ldr tu sera que le joint et mort

tu verra bien une fois monter ce qu'il donne

de rien et au moins tu sais ce qui peux arriver

300km

oui plus de 10e

tu roule a 50 seul et pas faire forcer le moteur dans une grosse monter ou autre

ah oui ça doit pouvoir ce faire comme sa aussi

le prochain cylindre ne fait pas ce que tu as fait a celuis la que sinon tu te retrouvera avec le même souci que la dpnc manque de peche ou autre

alors rodage seul et pas tiré a font dedans et pas trop faire forcer le moteur

ouf le moteur doit pas aimer ce mélange

si je te dit de prendre un raccord anneler ces fait exprès pour que tu relie tes deux durite

prend un racord anneler alors pour faire ton systeme et brancher tes durite entre elle

a peine plus de perf pas vraiment un truc de fou et tu peux avoir fait une amorce du a plein de cause differante

un fonte et a peine mieux que lorigine si tu veux plus de perf il te faut un 50 alu

rapide a recevoir ces speedy gonzales mdr

quan mon scoot éte juste débrider j'ai du faire passer un expert il a rien demander juste fait chier pour le prix des pièce

je ne le prend pas mal du tout tu as fait comme tu pouver toi et ces déja bien tinquiete pas toi même qui été conseiller technique ces comme il est dur parfois de garder son calme face a des je sais tout mieux que nous

alors ces une bonne marque même si il y a mieux mais sa ite dépanera bien

ces pour lanti polution si tu les bon outil tu peux le viré

si tu tien vraiment a viré la pompe a huile bouche le troup avec une plaque en tole ou acier

salut une pompe a huile origine et très fiable je ne vois pas pourquoi avoir peut quel casse pour ce qui en et de la viré a voir si tu as le boîtier Dell'Orto relier a la pompe si oui il faura faire un systeme de circuit fermé je crois bien

tu vide ton encier liquide de refroidissement et une fois le nouveaux mit tu en met un peu plus que au max et tu démarre laisse tourner le scoot une fois le niveaux decendu et stabiliser tu en re met un peu si besoin sinon tu re met le bouchon et fini

tu dit la honte mais j'ai voulu juste faire simple pour lui qui et pas connaisseur dans le dommaine sur ceux sois on ce calme sois je ferme le post point les insulte ou autre non rien à faire la

je te dit sa comme tu travaille avec on scoot au moins si un jours tu as un souci et le pros et fermé tu peux le régler toi