fred82000

merci de vos retour les ami alors je pense me le prendre quand je pourrais seule chose quel pipe la meilleure polini malossi pas de st6 jen veux pas

sais pas chaud du tout moi au debut je le fesais avec une douille ou un tube et après j'ai pris un pose joint spy tournoir racing en vend a pas cher sur son site

bonjour ne pas brancher en direct ton ampoule sinon tu vas la faire griller vue que ça passe pas par le régulateur de tentions

bonjour tout a ete dit juste une chose à faire gaffe sais de pas trop enfoncer le joint spy cotes variateur sinon il va toucher le roulement et suser très vite

quelqun peux me dire si il vos le coup en terme de qualité que certain dise pas robuste trop que sais solide https://www.motorkit.com/fr/nitro/1785-balancier-stage-6-nitro-aerox.html

pas un joint de mort rien si tout et bon alors bizarre tu as quoi comme allumage

de rien sais top que tu et réussi a le re monter propre

alors a regarder et si sais le bon voir qu'il et bien monter

quand tu et mal régler en carburation oui et le piston il faut que sa sois celui du kit que si pas le bon ou du moins pas pareil sa peux faire des souci aussi

peut être réglage carburateur trop riche

bonjour quand on laisse marine sa pue trop après et sais pas trop bon

comme dit noux la varia y joue et puis sa depent aussi de quel transmi du monte en primaire suivent ce que tu as en secondaire donc pas mal de parametre a prendre en compte

tu fait un mélange a combien que bon la ça me parais pas top même si tu me dit marron foncer en réel

merci de me lavoir dit je vais fermer ce post

bonjour pour commencer re monter la boîte à air avec la brie d'air enlever ça sera bien mieux que de rouler en dami libre ou la tu as un risque de faire rentré de la merde dans le carburateur pour ton souci ton gicleur et pas bon du tout je dirais même tout le réglage carburateur en lui même il te faut revoir sa

si tu change la secondaire sais pour gagner en ponte oui et la primaire peux faire gagner en pointe aussi de ce que j'ai pu lire sur le net après a voir si il y a vraiment un gain ou pas

salut le mieux et de faire la dépose du cylindre comme dit par les autres comme sa en plus tu pourra voir l'état des pièce

ici dur parfois de trouver certaine pièce en occasion de ce que je vois donc pour sa que je re dirige vers lbc comme fon certain

bonsoir si tu as que de lhuile qui coule sur le sol alors que tu fait pas le mélange toi même cela veux dire que tu as une durite abîmer ou le réservoir qui fuit si ton flotteur serais moteur le carburateur fuirai de la cuve

des clapet mort peuve crée les souci que tu rencontre déjà a voir par la comme dise les autres membre

regarde sur lbc il y a parfois ce que tu cherche a bon prix

salut il y a de quoi a pouvoir ce faire plaisir sur une moto comme celle la un bon moteur bien poussif de nouveaux frein de meilleure qualité et déjà tu as une moto plus joueuse que a l'origine

pourez tu nous mettre une photo de la couleur de ta bougie on te dira si bien régler ou pas quel huile utilise tu ?

grace a toi l'ami j'ai compris de ou vener tout mes souci avec mon st6 sport en 70cc ma transmi ete bien longue du coup je bloquer a 105 max et bien sur surchauffe sur surchauffe et joint de culasse qui lâcher du a sa

ta bougie et de quelle couleur