fred82000

cherche pas plus loin déjà le start pilote pas bon du tout pour le moteur bon moi ce que je ferais vue toutes les galère je démonterais tout et re ferais un montage au propre avec joint neuf partous comme sa plus de souci de prise dair déjà et après voir si il y a du mieux ou pas

ces a dire rien il veut pas demaré ? et je ne peux pas trop dire si gp ou pas je te fesais faire ce test voir si il y a du mieux ou pas mais bon sens être devant le scoot dur de pouvoir aider

tu as un réglage carburateur à faire si il setouffe ces trop dair monte un gp plus gros voir a moins que ces trop dessence et la tu dois decentre en gp tu as tester avec un gp de combien ?

bonjour il ne font pas de kit carénage adaptable pour ton keeway mais si tu es un bon bricoleur peut être tu peux faire des modification sur tes carénage que tu as

bonjour déjà sa serais bien que lon saje sur quel configuration moteur seron monter un de ces deux pot que on peux dire le polini ira bien alors que peut être le c16 irais mieux

si tes lamelle son morte mais pas le reste prend juste une planche a decouper pour faire tes lamelle et tu te le fait toi même tu as conti malossi polini qui le font et ces de la bonne qualité puis tu en fait un moment avec

salut seule chose à faire tu vas voir la poste et leur explique le souci si il veule rien faire tu contacte le site et leur explique le souci

le Stage6 et bien moi je les sur mon nitro

de rien tu veux prendre quoi comme pièce de cette marque ?

il te faudrais démonter le boisseaux et que tu regarde si ta vis tu la vois bouger ou sinon voir si au ralentit le scoot change de régime quand tu serre la vie ou la dessere

salut connais pas cette marque mais ces plus du type origine donc quzlité moyenne je dirais après je peux me tromper le meilleur avis que tu puisse avoir et que tu teste toi même

salut tu as pas poster en bonne section je déplace le sujet pour ton souci tu nettoie tout ton système de kik dans le carter puis y met de lhuile et le fait fonctionner plusieurs fois avant de le re monter et regarde si sa fonctionne ou pas en huile tu prend celle que tu utilise pour ton moteur

ces bien un carburateur origine oui a moins que je me trompe mais sa serais peux probable la

de rien si ça a pu t'aider

oui ces bien sa avec un pot ces 5 point de plus et galet plus leget et si tu as un carburateur de 12 commence en gicleur 70

je connais bien ces marque mais pour leur variateur grande plage qu'il en fesais sa j'etais pas au courant

salut si trop sale la wd40 suffira pas mais tu n'a pas de risque j'ai déjà fait avec le meilleur reste comme dit barry du mélange

sa je ne s'avais pas merci d'avoir donner cet info

a chaque changement ce cylindre le gicleur change donc ces bien pour sa que lon parle de réglage en origine sorti dusine sa na rien a voir avec un scoot qui a ete bidouiller après quand on dit kit ces que lon parle de kit cylindre sa veux dire que tu achete un complet cylindre culasse piston joint et la cylindre ces 50cc tout le monde crois que kit ces pour dire que tous les cylindre son fait pour avoir de la perf hors non en exemple ton carenzi il est type origine ce cylindre pas fait pour avoir des perf donc tu peux dire kit type origine

pose ton pot fixet sur le cotes mais pas au cylindre et regarde comment sa tombme peut être que ce pot y vas pas ces tout

je ne peux pas dire il faut faire des teste pour voir si ça sera trop pauvre ou pas et un petit conseil quand on regle un carburateur toujours acheter une boîte de gicleur comme sa bien plus simple pour régler le tout que acheter un par un tu as le temps d'attendre le gicleur pour tester puis tu paye pas mal de frais de port au final

sa marche quand sa veux

bonjour tu as mal compris sois tu as un anti vol electronique sois un antit vol sra au choix

salut alors tu aurais du cahnger ton coude que le couper ça risque d'abîmer ta gaine pour ton souci teste de changer ton clips daiguille de crans voir si il y a du mieuxx sinon monte un gp de 84 mais vue l'essence de nos jours moins plombé ne compte pas trop sur la couleur de la bougie mais plus au comportement moteur

de rien et pour ton souci tu as peut être ta masse au cadre qui et pas bonne donc regarde de ce cotes la au cas ou