fred82000

alors a voir du cotes carburation qu'il y et pas de souci

vois d'abord pour ton souci que tu as et après tu pourra régler ta varia que la tu voudra régler ta varia mais elle sera pas bien régler vue que tu as un souci

si ces le carburateur de mort cherche pas plus loin tu le change par un neuf ça coûte pas trop cher tu prend des gp si tu en a pas assez en ta possesion et sa ira vite bien mieux

salut non il te faut le ramener au garage qu'il fasse passer la garantie

ces rare que bidalot fasse un geste a un collegue il on pas voulu lui faire un sav pour un vilebrequin don la bielle a tordu alors que cs un souci de chez eux

bonne nouvelle j'ai recu aujourdhuis mon kit bidalot de retour de chez eux verdict plans de joint cylindre cotes pose plot de culasse rectifier de peux et plus auxun souci en prime joint neuf ecrou borgne et clips offert par bidalot en plus de leur excuse sur une lettre pour le souci occasioner comme quoi quand on dit clairement ce que lon veux et que lon tien tete on a ce que le veux

dada a tout dit en dessous le moteur va gueuler pour rien

re li ta question poser tu as ta réponse dedans ces pas compliquer de le comprendre

ta bien fait de le fermer et au bout de 5 message on doit savoir que un bonjour et de mise ici

il a changer de pot pour un yas r qui lui demande a prendre des tour pour bien fonctioner donc un jaune et bon

az performance on fait de super vidéo tutoriel donc la il ni a pas de souci même une fille peux le faire avec les bon outils en regardant leur vidéo

bonjour le kit 70 peut être monter en gardent toute les pièce actuelle il suffira juste de faire un bon réglage carburateur par la suite

salut le problème et ta politesse pour commencer et lautre souci ces bien de dire les ressort mais les quel a tu changer ceux d'embrayage ou celui de pousser avec que en origine pas besoin de bidouiller a sa

salut ton essence et elle propre ton huile pareil ? peut être un joint qui a lâcher donc il va falloir démonter tout le systeme variateur et démarreur pour voir si le spy et pas mort et pareil cotes allumage il faudra controler le spy si tu as pas un arrache allumage tu peux voir avec un pros ou en acheter un pour même pas 20e

je suis pas encore passer sur les topic encore mais au moins il sera prevenue pour les prochaine fois change te cdi sa ira plus vite

salut déjà tu as pas poster en bonne section et en plus de sa tu bousille un scoot au lieux de le débrider proprement et pour répondre a ta question en te re lisent tu aura la réponse par toi même tu te la donne tout seul petit conseil avant de faire quoi que sa sois quand tu ti connais pas tu pose une question ici en bonne section on te dira quoi faire ou quoi regarder

si tu peux previen moi avant que je le sache et pas de souci on se fera sa

bonjour tout et dit pas jeff mais à faire gaffe de la vidéo que tu vas leur montré il se pourrais que le mec fasse pas sa bien

salut regarde sur les site vpciste et tu comprend vite comment on fait pour rajouter 5 point a ton gicleur

bonjour un coup de tel ou passage au magasin de la marque du scoot il seron te dire lequel et le bon parfois ces le même numéro que celuis du cadre sur le moteur

salut pour du athena racing un yasuni c 21 y va bien ou même un r1200 peux y aller

pour toute chose que tu voudrais preciser pour les réparation ou autre du a laccident passe par lassurance comme dit barry eux seron quoi faire

barry a bien raison quoi qu'il dise ou fasse defant toi bien qu'il vois que tu te laisse pas faire et comprenne que quand on et con on merite que ce que lon a

bon retablissement et tu as eux l'accident comment ?

un collègue a monter un bidalot sur sa 50 a boîte en même pas 20km bielle plier et sur du kit 50 donc je pense pas qu'il contrôle tout mais j'ai remarquer comme toi que sa depent des engein les vilebrequin son plus ou moins résistant sur certaine marque et le artek k2 je lavais sur un kit Stage6 sport il bouger pas du tout