fred82000

bonjour je ne connais pas le systemem de démontage de pompe a eux sur ce scoot mais peut être que des photo pourrais mieux aider a voir le systeme de démontage

salut tu as la technique du coca et paille de fer si ces pas une rouille trop profonde et une fois fait tu ponce au papier fin et re met du vernis ht motib et une bonne marque pour sa

salut un pot qui pete peut être aussi un souci de cdi mort ou en fin de vie

javais du augmenter le gp de peux

en montent mon mvt dd je trouver que je conssomer pas plus que avec allumage origine

moi ji pense pas tout le temps non plus

peut être que le rouge tnt irais bien mieux en pousser

je vois bien que ces quelque chose qui marche bien qui et recherche la mais le athéna et pas meauvaix du tout je donne juste mon point de vue après ces sur que polini evo sa marche bien plus fort et ces bien mieux si le budget y es alors oui autemps se faire un bon gros plaisir

salut ton réglage et pas parfait du tout ressort full blanc ces pour moteur de mbk et yamaha avec un pot pour peugeot ces ressort pousser origine qui et assez dur et ressort embrayage vert polini et en galet du 6,5

oui donc je pense qu'il comprendra que sur scoot bridé il gagnera que très peux en démarrage mais perdra aussi un peu en pointe

salut petit conseil que je te donnerais prend deux bougie comme sa tu en a une pour le rodage de ton kit et faire tes réglage une fois le rodage fini que parfois lor du rodage comme on roule plus riche sa claque les bougie

salut alors si tu veux un bon retour moi j'ai déjà fait le test mais sur scoot débrider et tout origine de changer de galet par des plus mais que de 0,5g de moins du coup tu parvun peux plus vite mais gagne pas en pointe tu en pert même un peu après je vois que tu veux apprendre et savoir comment tout fonctionne et sa ces bien ces en testent que lon vois et apprend le mieux on commence tous par la tester des chose casser des pièce aussi pour comprendre mais bon je te dirais que il y a aussi la théori qui compte car savoir démonter ou monter des pièce ces bien mais il faut savoir aussi les basse de comment ce passe ta combustion et comment sa deviens du gaz en passent par le cylindre ton mélange une fois que tu sais sa tu peux plus voir comment augmenter tes perf

la bougie et noire ces bien mais sa ne veux pas dire que la carburation et bien régler depuis les merde d'essence qu'il nous foute on peux plus trop se fier a la couleur de la bougie

plus tu équipe ton scoot pour aller vite plus tu conssommera mais avec un allumage non ces pas pour les tour minute en plus que tu vas prendre

tu passe en parti tutoriel et guide pratique tu as un très bon tutoriel sur le réglage carburateur

en fonte il y a top perf malossi Stage6 de bien et a pas trop cher en kit alu je partirais plus sur du athéna idem a Stage6 et bien moins cher que malossi si pas un gros budget

alors je me tromper du coup sa debite pas beaucoup une pompe a huile

ah oui la je comprends mieux si tu es taxer alors bon courage au lieux de poluer les autres post des membre du forum tu pourrais te faire ton propre post a toi

salut tous les kit alu son fiable du moment ou tu en prend soins en le laissent bien chauffer avant de partir que le rodage sois bien fait et que on tire pas tout le temps dedans de la tu as pas mal de marque bien comme malossi Stage6 et bien aussi

de rien mec

il faut voir ce que tu appelle consommer que si il faut tu et aussi peut être mal régler car un carburateur mal régler te fait bien conssomer en 24 polini que javais monter sur mon nitro je fesais 60km aller retour facile et sans trop y tiré dedans je tomber que un demi plein max pas plus

top sa que sa re roule niquel esite pas a revenir si dautre souci plus tard

ça peut être aussi les ressort qui son devenu trop mou

ces pas pour le peux que tu vas y gagner que le plot et utile en plus le prix du top rose et tu du top rose a plot et pas le même