fred82000

il faut un multimetre pour sa mais après comment le tester exactement je ne sais pas trop je suis pas trop bon en électrique et pour tester la masse le mieux et de faire une pontet de masse il faut faire partir un câble de la première masse jusqua la seconde masse et si la sa fonctione sa veux dire que la masse ete morte

il peuve être mort par simple usure ces tout donc a regarder

si tu veux pas écouter ce que lon dit je te foutrai un avertissement que lon sois bien clair si on dit que ton scoot et ml régler en carburation ces que lon ces de quoi on parle a moins que tu sache tout sur la méca et alors tu n'a pas a venir ici

salut je trouve que 0,80 ça fait un peu haut en squish

salut sujet mal placet je le déplace tu as quoi comme pot que sans savoir sa on peux pas aider a régler ton scoot

salut sujet mal placer je le déplace et je te donne pas de point d'avertissement pour cette fois si mais fait bien attention la ou tu poste pour ton réglage carburateur a regarder la couleur de la bougie si noire trop riche si blanc trop pauvre un carburateur mal régler fera que le scoot roule pas bien et sa peux jouer sur la vitesse mais bon avec un pot sito tu ira pas pluss que 75 voir 80 au grand max

salut ce qui serais bien ces savoir pourquoi tu as changer la durite car peut être que le souci viens dailleur

salut a tu regarder que ton essence arrive bien au moteur,la bougie a elle te changer par une neuve ? il y a til de la compression ?

de rien l'ami il suffira que tu me cite et a ce moment la je te ferais des photo si besoin

alors regarde que tes clapet sois pas mort et reviens nous dire sa

tu as pas toucher a la vis de richesse lors du nettoyage

ça roule on attend de savoir si ces sa ou pas pour en être sur

salut quand tu as fait ton nettoyage du carburateur a tu tout bien re monter comme il faut

salut sois noux a raison et tu as un souci de masse soi un souci de carburation ce qui serais moins probable dans ce cas préci

si tu y vas que moi je ne pourrais pas sa serais bien de faire un retour photo de tout sa que sa anime un peu le forum puis vois les nouveauté présenter

reviens nous dire si ces sa ou pas

non tu as que se moyein la mais bon je suis bien plus de l'avis d'ouvrir le moteur en deux si ces pour re monter un 70cc alu comme sa pas de souci

pas besoin de grande plage un variateur sport ira bien juste monter une transmi secondaire de nitro et un vilebrequin neuf carburateur un 19 passe très bien

salut si tu monte un variateur sport il te faudra re voir ta variation en réglage et tu y gagnera que peux genre 3km max si vraiment tu veux partir sur un kit 70cc fonte tu as le top perf de bien il est solide et tu y gagnera aussi en couple

salut en partit tutoriel et guide pratique barry a fait un bon tutoriel sur sa si tu aurais pris le temps de cherche tu aurais trouver ta réponse tout seul

salut si tu as du mal a démaré ces peut être ton starter auto qui et mort test simple à faire tu démonte ta boîte à air bouche un peu ton arrivé d'air du carburateur puis teste de démaré si il démarre nikel ces le starter de mort si il galère encore ces que tu as un autre souci au vue des kilometrage qu'il a a tu fait déjà un changement de pièce sinon il faudra démonter regarder l'état du piston cylindre segment et le changer si trop user que sa peux aussi en être la cause

salut tu et trop riche decent de 5 point en gicleur si jamais la bougie et encore noire tu fera de 2 point en 2 point pour pas serrais le moteur et si trop blanc donc trop pauvre tu augmentera de 2 point ou si il le fallait

salut barry a bien expliquer tu vas en pharmacie une seringue coute pas plus de 2e et un bout de durite tu peux voir dans un garrage si il on pas sa qui traine il te le donneron ou au pire tu donne un billet pour les remercier

salut déjà a voir si le joint que tu prnd et de bonne qualiter puis voir aussi que la culasse ne sois pas deformer pour sa tu la démonte la pose sur une table et regarde que tu as pas de jour qui passe sur le plans de joint