fred82000

bonjour un tes simple à faire tu mets ton scoot sur béquille et fait tourner ta roue le plus vite possible si tu enten un brui de feraille alors ces que ta un roulement de transmi ou celui de la roue qui et mort pour ta pompe a huile que veux tu dire par un peu de sur plus

salut tu as fait ton réglage carburateur après avoir tout débrider comme tu dit dailleur avoir viré la bride dair sur ta baa sert a rien si tu as un carburateur de 12 ces bon plus pour les carburateur 17,5

salut tu gagnera un peu de vmax avec ce cdi mais pas un truc de fous non plus les 4 temps ces dur de pouvoir les faire monter en vmax énorme

salut avec un pot yasuni z et les bon réglage tu prendra 80km max pas plus mais bon ces pas le meilleur des pot en origine tu as dautre pot plus perfo en couple

de rien vos mieux faire propre que devoir tout re démonter car ces casser a cause dune bétise faite pour vouloir économiser quelque euro

salut déjà si tu as pas de kit et juste un pot et un variateur tu prend que 80 max pas plus et n ressort il faut des jaune malossi si en blanc ces trop moue

bonjour tu monte un gp de 100 ou même 110 pour commencer puis tu regle ton carburateur suivent ce qu'il fait ton scoot on et pas devain on peux pas savoir lequel serais le bon au point pres du coup vos mieux monter un gp trop gros pui après le changer que monter un gp trop petit et serrais

bonjour pour commencer un bonjour sur ton message serais très sympa pour ceux qui te lise comme moi que la prochaine fois tu aura des point d'avertissement tu es nouveaux je te laisse une chance de te ratraper pas deux pour ton souci il faut aussi verrifer tous les joint complet que ce que tu as fait et bien mais ces peut être un joint spy qui a secher et fuit du coup a du mal a demaré ou même joint e cylindre

si un 19phbg et gros pour toi sa les pas pour moi l'ami et oui je prefere rester un peu discret que par chez moi les poulet son vite a foutre une amande et voilà le colis mxs débalet avec ce qu'il me manquer pour le scoot re faire le moteur

oui je conseille sa car un contrôle si il demande de re présenter le scoot au norme au moins le pot origine et la

ah cs un bon joujou ça fait vous bien plaisir toi et ton cousin

salut barry a tout dit et je suis bien d'accord avec lui donc tu as plus que a aller acheter une huile faite pour ta transmi

salut quand on monte un kit cylindre neuf il faut imperattivement faire un réglage carburation sous peine de faire un serrage si tu roule trop pauvre donc ton souci viens surrement de la tu as un bon tutoriel en parti tutoriel et guide pratique

ces pas la moto don tu parler l'ami

salut et pourquoi ne pas changer caremment de pot et garder celui d'origine en cas de contrôle de nos ennemie les poulet sa serais plus simple sinon au pire passer un petit billet a un soudeur qu'il lui fasse sa propre

salut je connais pas trop ce modelle la cotes elec mais ta broche que tu as trouver et de quel cots il y a quoi ppas loin comme pièce

salut si tu parle du nitro 2 temps le moteur et le même que celui des années précédente mais a toi de nous dire ce que tu veux savoir

je veux pas être méchant mais pourquoi prendre des freins sur wish ou aliexpres que ces de la pale copie je dit sa pour la sécurité que si sa pete et tu as plus de frein ces la merde après nfin moi je prendrais pas le risque que sa sois pour sa ou même un carburateur le prix et bien atractif oui mais les finition de certain son nulle et il son inréglable en plus au pix ou tu le touche moi jarrive à avoir un carburateur Dell'Orto d'occassion en très bon état

de ton huile

la ktm duke r 1290 et trop belle

cette huile et pas mauvaise du tout mais peux calalminer le moteur si a du mal a cramer

il ne faut pas se fier au coapin qui lui a un gp de 90 et toi un 80 ça a rien a voir chaque moteur et differant car pas la même configuration et puis même a configuration égale le gp peux changer aussi sans savoir le pourquoi du comment

du nouveaux par ici mon scoot qui merde il a une prise d'air que je trouve pas du coup commande faite sur mxs pour roulement et spy polini bougie courroie malossi des galet de la pate a joint une cage à aiguilles puis cet aprem passage chez mon pros voilà ce que je lui et pris pour pouvoir rouler en all days sans que les pouler me fasse chier a dire que le kit et pas homologuer

salut oui laisse comme ça met au cas ou prevois un 78 et un 76 en gp