fred82000

salut dur de savoir il faudrais que tu démonte le carter de kik et vois que rien ne sois casser ou et bouger l'or de ta chute

le mieux à faire serais que tu demande a un colegue a toi de tester avec un carter de kik de nitro si un a sa et tu verra bien

la ta sûrement un spy qui merde ou un autre joint jeff lee a tout bon

ta tout compris noux le choix a ete vite fait pour moi a ce moment la

la ou moi jetais quand le roulement de vilebrequin a peter il y avais que ds parkind de magasin

salut tout et dit te reste plus que a démonter et voir les degat

salut si tu veux pouvoir avoir une très bonne pointe il aurais falu un kit alu que en fonte tu aura de la pointe mais peut être pas autemps que tu le veux toi puis un kit alu tu peux très bien faire 30km par jours si bien entretenue sa tien

ta pompe a huile debite 3% si je dit pas de bétise et rajouter un bouchon d'huile tu peux oui mais sa sert pas a grand chose

vous avais vraiment pas eux de chance les mec et pousser un scoot sur des borne pas possible je les eux fait le pire ces que un jour j'ai peter un roulement de vilebrequin a plus de 15 borne de chez moi

salut oui tu peux la recharger si tu as un chargeur pour le faire ou tu peux très bien aussi démonter ta boîte à air cacher avec une de tes main l'arriver dair puis démarre sa aidera bien après une fois le scoot chaud tu par rouler sa rechargera un peu ta batterie

salut tu devrais ecouter les copain il on bien raison par rapport au cornet ils disent pas sa pour tembeter juste que tu es bien moins de souci

au pire il faudrais contacter un pros de chez malossi lui dirais vraiment si ces bon les mélange ou pas

bonjour tout a ete dit

mon pire problème a deux roue ces mon, scoot qui sarrête a plus de 6 borne de 8 borne de chez moi et devoir pousser pour au final le soir voir que javais un câble de débrancher et jorais pu le re brancher et re partir en roulent

ils disent pas tous les revendeur car il mette juste ce qui fait plus vendeur ces tout

pas faut ce que tu dit la mais bon les ressort ne son pas eternel non plus

il ni a pas embrouille ils disent juste ce qu'il pense chacun donne soin point de vue qui et pas mal dailleur de partager entre nous ces chose la pour ma part que sa sois un correcteur acier ou alu le variateur peut être en alu ou pas sa changera pas grand chose sa fonctionera bien quand même

oui ces sa tu prend l'embrayage au même diametre que celui de ta cloche et il ni a pas que le malossi de reglable il son tous reglable vue que sur tous tu peux changer les ressort

oui ces tout a fait sa mdr

salut tout et bon oui et le gs joue plus au démarrage en ba régime tu as de bon tutoriel sur sa en partit tutoriel et guide pratique passe y faire un tour voir tu en sera plus

tu fait un bon choix la si vraiment tu aurais pas déjà pris les ressorts malossi tu aurais pu partir sur du top perf comme dit nino et prend fait bien gaffe a la cloche comme dit plus haut

après chacun a sa propre technique pour la finition temps que sa rend bien

salut alors tu as pas mal de choi oui ces vrais pour le Stage6 si ces le sport que tu veux il est bien je les sur mon nitro seul souci et qui faut faire très gaffe ces les vis qui tiene les mâchoire elle se dessere seule parfois donc a resserais et a la loctite mais à part sa ces un très bon embrayage il fait bien son taf le malossi et un super embrayage lui aussi pas le même prix que le Stage6 mais de très bonne qualiter facile a régler lui aussi et si vraiment tu as un budget un peu serrais motoforce en font des bien a pas trop cher ps si tu prend le Stage6 sport en embrayage il te faudra prendre les ressort de piaggio pas ceux de minarelli il ne si monte pas il on fait un peu de la merde la aussi

sa brille tout sa et a la pate a polir ces mieux que belgum