fred82000

tu laisse tel quel et fait les réglage dit plus haut

ah bé non vue que la c'est un bon scoot biens sportif que on lui conseille

tu prend un bon nitro en occasion et le reste tu le garde sois pour te faire une bonne configuration ou pour te payer un bon équipement de protection sachant que un bon nitro avec rien à faire du tous dessus il faut compter 1200 max

salut monte une transmi plus longue eeet après il te faudra re régler les galet par des plus let de pas beaucoup

salut on peux pas savoir a la place du magasin

salut a toi de nous dire si tu es plus scooteur urbain ou scooter sportif de la on pourra mieux te conseiller

salut les risque son que tu re fasse un serrage plus fort si tu ne répare pas la fuite que tu as a savoir une chose les nitro on une maladie que peux de personne save c'est que le vase d'expansion se fisure sous le pas de vis du bouchon un collègue a moi et moi même avons eux sa et sinon parfois c'est le bouchon le joint dedans qui et plus étanche donc a changer le bouchon chez yam par chez moi il me le font a 10e le bouchon t 30e le vase expansion

salut ceux que tu veux faire protegera pas ton dos du tout si tu veux le proteger ton dos tu re monte le garde boue origine

salut en pot le touring te fera ganger que peux les pot que tu cite en détente son pas les meilleur le Stage6 et une vrais merde a régler pour un bruit de casserole et le yasuni z te fera gagner certe mais il y a mieux comme pot en perf prend un conti chr ça passe bien se son de bon pot avec sa un gicleur de +5 a 10 point max galet plus léger du 6,5 devrais aller voir peut être un poil plus lourd ressort embrayage vert polini en pousser celui origine et assez dur

en pousser tu laisse celui origine en embrayage du tnt rouge alain du forum conseille celui la

ta variation et mal régler fait ce que je te dit et sa roulera bien mieux tu verra et si toujours pas bon on changera de poids de galet même que sa joue au démarrage ça aide aussi a prendre plus de tour au démarrage

salut pas de bride au cdi le souci vien bien d'un réglage variation il faudrais des ressorts plus dur en embrayage et ressort de poussée il faut laisser celui origine avec galet de 6,5 pour voir se qu'il fait

salut il faudrais voir si la bougie et pas morte a commencer par sa

salut tu as changer quoi dessus que tout le moteur ça me dit pas quoi au juste

c'est simple à faire met ton carburateur en place avec le câble monter dedans tu fiait passer jusqua la poignée et a la poignet la tu monte le serre câble le place sur la poignet si ton boisseaux tourne pas tu coupe ton câble plus court et tu fait sa jusqua que tu trouve la bonne longueur

si jen et une astuce tu vas chez un pros tu achette un câble avec serre câble gainne et embout de gaine et tu te le fait a la longueur voulu sur le pwk que j'ai moi j'ai du viré le câble origine pour mettre un câble fait plu court

c'est pas si chaud que sa pour adapter tu vas en rayon plomberie prend un racord couder du diametre de ton entré dair du carburateur et après de lautre tu agrandi le trou pour de ta boîte à air pour le faire passer

il ni a que le Stage6 en big mousse qui y vas de tout ceux que tu montre

salut tu aura que des big mousse qui pourron se monter dessus ou il te faudra adapter une boîte a air de type kart

salut si c'est un 2 temps ton grido change de pot si tu veux plus de perf

salut si il est acheter neuf en concession oui il y a un rodage à faire celui que te dit le pros

salut on peux pas voir tous les sujet de tout le monde d'un coup et y répondre a tous aussi pour ton souci au lieux de bidouiller pourquoi tu achette pas un faisceaux neuf ou d'occasion

je suis bien daccor avec jeff lee démonte tout et egarde l'état de chaque pièce

salut tu as quoi comme pot et ton souci et de carburation a tu bien régler ton carburateur moteur chaud et non pas linversse