fred82000

salut déjà un bonne chose a dire on ne commence pas par un si gros kit quand on si connais pas en mécanique car sa demande un bon entretien et d'avoir de bonne connaissance pour se qu'il te faut alors il te faudra un joint spy de roue plus deux roulement 6203 un pour le roulement de roue laure ira sur le carter de transmission origine si tu garde celui origine après il te faudra deux roulement en 6202 pour la transmission en transmission pas besoin de changer la primaire et la secondaire a la fois tu risque de trop y perdre du moins une suffis pour moi tu peux y monter une secondaire 15/41 ça devrais le faire sinon tu as la 16/41 en top perf les deux mais je pense bien que la 16/41 sera trop longue pour du all days en huile tu prend une bonne huile comme ipone ou sinon après tu prend une huile moins cher si pas trop le budget

salut bienvenue a toi pour ton souci si ton ecrois de vidage ces desserais et a fait que tu as plus dhuile de transmission ce que je te conseillerais c'est de démonter ton carter de transmission et regarder que tout tes roulement sois bon et au quel cas changer celui ou ceux qui serais mort et pour plus que cela ne se dessere tu et met un peu de frein filet marque loctite rouge la plus forte si ça se devise trop sinon de la bleu n loctite c'est la moyenne

salut tu pourra pas démonter ta valve sans démonter ton pneux car la valve passe par dedans si tu démonte ta roue toi même et puis demande a un pros de te changer la valve il devrais normalement te demander de payer que la valve vue que montage démontage du pneu c'est très rapide

au début jes les et ecouter et mon scoot tourner pas comme il faut j'ai fzit marron brique et sa tourne bien mieux et pareil mon piston ete tout noir avec leur réglage

quand tu demande a mvt le réglage carburation à faire une fois lur allumage monter il te dise de régler ta carburation de tel façon que tu sois couleur de bougie noir sec

bonjour la vidange a tel ete fait il a fait sa d'un coup ou progressivement le garagiste et pas un pros car il aurais du y faire quelque chose pour ce souci

de rien mec et pour ton réglage carburation marron brique ça passe ne pas ecouter mvt qui dise noir sec

quand je ne connais pas je fais une recherche sur google comme sa je vois ce que sais du moins sur quoi ça se monte

salut le xmax et bien mieux tu as plus la sansation de conduite que un 3 roue puis un 3 roue ne passe pas partou comparé a un 2 roue

salut avant de faire ce que dit le copain peux tu faire ce que dit barry enssuite si c'est pas la on verra quoi faire de plus mais chaque chose en son temps que tout faire d'un coup tu vas ti perdre

de rien mec

salut ce pot et un turbokit donc la marque et bonne pour toi @Barry par contre c'est pour peugeot il me semble bien ce pot et fait pour kit 50cc mais bon c'est une pure daube vue le prix qu'il vos tua bien moins cher en pot pour de meilleur perf

que sa degueule a lexterieur ça sera pas grave mais comme dit jimmy il faut pas que sa degueule a linterieur

pas de souci

pas de souci on se cale sa en mp ji vais souvent sur villemur donc peux passer te filet un coup de main

teste du blanc si tu veux et puis vois après si il faut monter en jaune ou pas si j'ai dit plus haut full jaune max sa veux dire pour moi que tu test du blanc puis après jaune si pas bon

salut on ne regle pas un souci en touchant juste a une vis en plus sa peux parfois faire empiré le souci que de le régler

salut bienvenue a toi parmi nous pour ton souci il serais bon de démonter ton carburateur et le nettoyer a l'essence propre puis de faire pareil avec ta boîte à air et voir si ça va mieux ou pas sachant que si tu retrouve plein de merde dans le carburateur je conseillerais de vidanger ton réservoir et le nettoyer plus filtré ton essence

jymmy a bien répondu sans tes carénagge on pourra pas trop aider une fois ceux si acheter tu démonte tout et contrôle que rien et casser au chassi si tu vois rien d'anormal niveaux chassi ça sera en parti mécanique alors

alors il te faudrais ressort de poussée origine ou Stage6 har comme dit plus haut avec sa ressort dembrayage polini ver et galet 6,5 a tester si pas mieux ou presque bon il te faudra paufiner en galet a toi de nous dire une fois sa tester

tu es pas un ane juste que tu ne peux pas tout savoir et on et justement la pour sa bon pour moi il serais bon de les changer sa ferais pas de mal

du bon taf de fait et je vois que ça doit être la misere un peu pour démonter le bloc du cadre et le xenon fait super propre comme sa il eclaire bien ça fait combien que je voix si sa passerais sur mon nini avec le mvt dd et elle a fait comment pour cramer ton allarme que la je ne comprends pas que sa fasse autemps merder ton moteur enfin je connais pas trop le fausceaux de ton gp1

alors sans démonter ta buter de spy cotes allumage je ne pourrais pas te dire si il est bon ou pas

alors en ressort de poussée sur peugeot celuis origine et très bien un malossi blanc et bien plus moue que celui origine donc a re monter le ressort de poussée origine et après a voir pour les galet qu'il sois pas trop leget encore

salut déjà un bonjour ça fait pas de mal et pour savoir a combien tu vas monter ça va être dur a définir on sais même pas ce que tu as déjà en pièce dessus et puis a savoir si le rodage va être bien fait ou pas