fred82000

salut a toi de nous dire ton budget pour un pot et si tu compte le débrider ou pas et si tu veux gagner de la perf ou pas tu as deux type de pot les touring dit aussi type origine mais une fois débrider et tous les réglage fait tu gagne un peu plus de perf que un pot origine et tu as les pot dit détente qui eux te ferons clairement gagner en perf pour un pot type origine tu as le sito plus que lon conseille le plus ici mais tu as aussi l bidalot ct1 qui ma lair bien et le sito un poil mais haut en perf que le sito plus pour les pot détente tu as le Giannelli rekord le artek k2 bidalot s3r de super il marche bien a tous les niveaux si bien régler pour les réglage a la pose d'un nouveaux pot il faut gicleur plus gros de 5 a 10 point de plus ressort embrayage et pousser plus dur galet plus leget

si je me trompe pas les zip on un carburateur de 17,5 brider en origine il te faudra aussi viré cette bride après en ressort je dirais du blanc malossi en embrayage peut être @samoinsa974tu ti connais mieux que moi en piaggio si tu pouver me confirmer pour les ressort a monter

tout et coherent pour moi tu tournera très bien avec tout sa il te faut juste prevoir une boîte de galet et de gicleur plus un gicleur segondaire de 45 et un de 40 au ca ou pour ton carburateur car je pense tu vas prendre le phbg et il faut changer le giclur segondire qui et trop gros celui qu'il monte eux

sa te couteras juste une heure de main doeuvre grand max et un bloque piston ça coûte que 5e chez un pros

il te faudrais voir pour une autre marque mieux que celle la ou regarde sur 123 roulement si tu as les cotes de tes spy tu poura voir si la il les font

salut tu avais un gicleur de combien avant car peut être il est trop gros de peux ton gicleur et a tu aussi fait ton réglage variation

si tu as un bloque piston des clef a pipe et une a lenne pour le carter de kit tu pourra le faire pour le spy cotes allumage il te faudra toujours le bloque piston mais en plus un arrache allumage

alors a démonter et changer tes joint moteur et tu peux aussi en profiter pour voir son etat au cylindre et au piston segment

une fois tes ressort changer tu la re monte

de rien la prochaine foit fait bien attention de la ou tu place ton sujet et avec 400e malheureusement tu aura presque rien de potable

salut sujet mal placet je le déplace

tu démonte ton variateur au complet sort la roue de démarrage puis regarde si il ne fuit pas et après tu démonte ton allumage et pareil tu contrôle qui ne fuit pas

salut alors ce qui serais bien de faire c'est nettoyage carburateur et de la boîte à air regarder aussi que tes joint spy ne suinte pas ou se sois pas a moiter sorti de leur logement une fois ça fait reviens ver nous dire si souci résolu ou pas

teste comme dit barry met un peu dessence par le puit de bougie et vois si sa démarre ou pas si sa démarre sa veux dire que tu as un souci d'arriver d'essence

salut c'est un bon scooteur mais pas une marque que je conseillerais après sa tourne bien c'est assez solide aussi juste les pièce qui ne se trouve que sur internet ou chez le pros de la marque

il te dirais rien les poulet vue qu'il verrons pas que ton pot et débrider

oui ça se trouve des 100% origine

non pas du tous c'est des trace dusinage ces tout

pour tes roulement il faudrait un arrache expres ou sinon tu chauffe un peu puis fait levier avec un tourne vis et tes carter tu n'a pas a les poncer

il te faudrais voir pour un spy autre que motoforce peut être qu'il son pas a la taille exacte

salut tu na rien de dit pour sa sur la notice livrais avec le kit sinon je crois bien que c'est bougie culot court atemps davoir confirmation des autre du fofo

salut le kit metrakit et un kit asse fragile de ce que j'ai pue voir après il donne de super perf pour le 77 de Stage6 je n'est pas eux de bon retour donc pour lui peux pas te donner d'avis si tu prend le metrakit et que les poulet te contrôler il le verrons dessuite que tu es pas d'origine et pas que avec le kit mais le carburateur aussi qui sera bien plus gros du coup tu pourra rien faire c'est pas la couleur de la culasse qui changera quelque chose car même si tu monter le 77 de Stage6 il le verrais que tu es plus en origine

salut ta batterie ne doit pas se recharger comme il faut il te faudrait voir si c'est pas ton régulateur de tentions qui serais en défaillance

tu reviendra dire si sa fonctionne ou pas

oui mais il dit qu'il devras payer je lui dit sa juste qu'il vois que une pièce ça coûte bien moins cher que daller voir un pros qui lui voudra carément lui faire et le le faire payer cher