fred82000

salut tu fait comme il te dise dans la notice de montage qui et fourni avec mais si je me trompe pas tu a plus besoin du cdi cest juste tes cable a bien racorder entre eux

salut si tu ne fait que monter un pot il te faudra des galet plus leget certe du 0,5 a 1 gramme en moins mais il te faudra aussi un gicleur de +7 point et ressort embrayage plus dur pour bien tourner comme il se doit donc si ton pros te fait sa lui meme a voir quil fasse sa bien et pas juste monter et régler nimporte comment pour avoir son argent et te laisser avec un scoot mal réglé je parle en tout état de cause car ici on en vois certain venir apres etre passer chez leur pros pour un souci et la on saperçois que le pros a mal regler leur machine

cest sur que le prix du piston et pas donner mais si cest lui qui et pas bon il faudrais voir si tu peux pas le faire passer en garantit ou voir quil te fasse quelque chose

ton carburateur et il bien regler ?

si parfois tu a des doute pose ta question sur le fofo avant daller voir un pros comme sa on te conseillera au mieux que tu te fasse pas avoir

et une info que je rajoute le malossi a bien un troup fileter pour ta sonde jai regarder les photo sur le net

cest quoi tes délir explique tout

a controler le jeux au segment et a changer peut etre ensperent que sa sois pas le piston qui a un defaut

de rien on t la pour sa

un pros fera tout pour gagner de largent sur le dos de son client si il si connais pas il a resserais cest bien beaux mais a til regarder que tout sois bien droit et comme il faut la et la question

ovetto cest mbk piaggio cest zip typhoon

jai tout dit plus haut a toi de me donner un retour apres montage er réglage voir si cest bon

un tnt grido et asser fiable bien meix que un scoot de marque vastro ou autre qui viens de suprmacher si tu a deja un caque en bon etat et un anti vol tu peux partir sur un booster pour 1600e ou tu a meme des bon piaggio en neuf aussi a se prix la

alors vois du cotes ressort embrayage il son pas bon tu a quoi comme pot

donc pas bon pour faire un test voir si cest bon ou pas

cest pas bon se que tu fait la a tout moment tu risque de le peter ton bm un vilo cest super simple a changer te suffit juste davoir les bon outil et tu peux te le faire tout seul si besoin on peux meme aider en texpliquent comment faire

aloirs moi les vis rouille pas du tout et les vis de carter jamais pris chez lui car un colegue en avais pris et en serrant moderement elle a peter a ras du carter

je parle du calage quen tu monte ton allumage tu serre bien le tout et ton stator rotor bien mit

moi cest des vis et agraffe mais pas du tnt une autre marque a 6,50e le kit complet jen et deja eux pris et sa tien bien

et sa pete toujours ou pas ?

tu peux tres bien te prendre un compteur adaptable a 100e sa le fait bien aussi

salut tu doit pas bien les caler comme il faut du coup il se decale entre eux le stator et rotor et sa frote puis sabîme jusqua plus donner d'étincelle

au poigner et quelque visserie rouge aussi au carénage sa ferais bien

ton pros te met une grosse carrote pour etre poli la tu te fait bien avoir au pire tu achette tout et te fit tout toi meme tu en a pour beaucoup moins cher