fred82000

salut si tu a monter un pot et pas débrider se pot ni le scoot avant cest sur que tu gagnera rien du tout et de plus a la pose dun pot il faut faire les réglage suivant gilcleur +7 point ressort embrayage polini vert galet 6,5 ressort de pousser origine car sur peugeot il et asser dur

change tes clapet et tu verra que tu aura deja plus ta surchauffe cest du a sa cest les symptome dun clapet mort la surchauffe

salut cest normal que un pot chauffe et sois brulant quen tu roule le pot ne reste pas frois et la fumer sa doit etre la calamine qui brule a lintererieur du pot

pour le savoir il te suffit de démonter ta cartouche et tu le verra vite

a démonter ta cuve et voir que ton pointeaux et bien mi et ton flotteur avec son axe aussi

cest sur que tu ne peux pas tout voir tout comme nous mais si tu en vois sa nous aide bien

salut tu a pas poster au bon endrois je déplace le sujet ton souci viens sûrement dun cylindre fatiguer si cela ne te gene pas pourrais tu citer un des conseiller quen tu vois que un sujet comme celui la et pas au bonne endrois sa nous aiderais bien

salut tu a du mal monter quelque chose pour que tu est un claquement re monte tout comme il faut regarde que sa sois pas ta bougie qui tappe contre le piston quen tu monte prend bien ton temps va pas a la vas vite au risque de mal monter un clisp ou autre la mécanique quen tu monte une piece et quil y a un souci lor du montage on change pas la piece par lenciene on regarde pourquoi sa y va pas

non tu ne crée pas dautre sujet tu reviens sur celuis si on t'aidera a régler le souci

ton carbu et il bien regler ton floteur reste pas bloquer

oui cest du 16x13 je suis aller vite en écrivant et pas fait gaffe alors en galet contit et bien aussi et prend pas de galet réglable si cest pour rouler tout le temps avec sa sert juste a trouver le bon poids et faire tes réglage

salut en galet teste du 4,7 en marque tu a doppler artek malossi stage 6 de bien taille des galer cest 16x13 en courroi tu peux prendre la stage 6 sport ou la malossi x kevlar sa ira tres bien en montant tout sa tu dev rais re gagner en pointe se que tu avais perdu

tu a un bon prix bon je tenverrais des client

salut seule solution tu cabre plus au moins pas de souci a tu tout bien re monter comme il faut que tu a du mal monter quelque chose

ah bé alors tu prend combien pour prédire les casse moteur

salut oui tu trouve encore de la piece pour mbk 51 tu a pas mal de site qui en font encore en neuf et en occasion tu en a aussi

de rien mec on et la pour sa au pire laisse comme sa vue que sa tourne bien si tu a bien fait ta masse quel prenne pas l'eau ni rien

une de tes masse doit etre morte du coup tu en a fait une nouvelle et sa tourne super bien se que tu peux faire cest regarder l'état de tes masse voir si une et pas abîmer

salut tu est pas obliger de la perdre ton huile tu y met quoi comme huile que sa peut etre ausi une huile pas trop top qui se crame trop vite

en ressort embrayage passe en blanc voir jaune max quil faut lui faire prendre un peux de tour a se pot je trouve

tout depant du kit que tu veux et du pot mais tout sa tu peux tres bien te le monter toi si tu a les outil si tu sais pas faire il y a des tuto ici sur le forum puis on et la pour expliquer si besoin en pot je te conseillerais un bon yasuni r artek k2 gianelli rekord en kit tu a de bon kit 50 comme top perf stage 6 apres a voir si tu veux un 70cc tu peux partir sur un bon top perf robuste et fiable pour du tout les jour et pas trop cher en prix puis tu peux garter ton vilebrequin si pas trop de borne dans le ventre avec un bon kit 50 sa sera 90 avec kit 70 sa sera plus vert les 95 100 si tu prend de la fonte le conseil que je donnerais cest soi tu le fait toi et on taide sois un bon copain qui si connais te le fait que les pros de nos jours il son la plus pour ramasser de largent que faire le taf proprement

salut alors rouler plus vite tu pourra pas a par si tu pose un pot detente a la place de ton touring et que tu re fait tes réglage moteur apres tu peux y monter un kit pour gagner en vitesse

salut vue le nombre de borne de ton scoot a tu fait une revission complette que sa lui ferais pas de mal pour ton souci faudrais commancer par nettoyer le carburateur boîte à air puis tester si pareil tu nous dira

salut la tu a fait se quil ne fallait pas du moment ou le mec dit jai pas de carte grise a mon nom il faut la re faire tu aurai du dire alors non sa m'intéresse pas d'avoir des souci âpres de plus un certificat de vente se fait pas chez sois seul mais avec le vendeur et l'acheteur que si lui il veux il peux ne pas le faire et le jour ou sa plaque et prise par la police pour délit de fuite ou autre cest toi qui prendra pas lui mintenent il ne te reste plus que une seule solution faire un dépôt de plainte pour escroquerie si possible et la tu pourra peut etre revoir ton autre scoot si pas vendu ni rien se qui va être très dur pour le permis am il te le faut cest obliger les policier ne sen foute pas de sa u contraire lor dun contrôle tu doit avoir sur toi et de conforme ton permis am ta carte grise a ton nom ton assurance avec sa vignette colet et voyante sur le scoot sans tout sa tu est déjà en infraction tout se que je peux te dire cest bonne chance a toi pour trouver sois une solution si tu a le numéro du vendeur qui ta échanger ton autre scoot ou sois voir avec un avocat ou la police mais tout sa va prendre du temps et peut etre même pas aboutir du tout a du positif

salut de quel configuration tu a rien marquer donc on ne peux pas deviner t dire si oui ou non tel piece ou tel autre piece serais bien acorder