fred82000

on ne recharge pas une batterie qui a chauffer on regarde son niveaux dacide avant et au pire la change pour le prix avant de tester une autre bougie si tu est sur que ton allumage a un souci tu le démonte et regarde peut etre que ta clavette a casser se qui serais bizzare mais peux arriver parfois si tu le tu vois rien tu pourra re monter et tester de voir ton allumage si il produit une étincelle

de rien je penser que tu parler juste de une des piece scpécifique du coup top que tu est apris le nom dune piece et que tout re tourne bien

salut tu patinerais pas si tu monterais des ressort embrayage jaune pour avoir tester le malossi fly cluch je te le conseille il et bien moins cher que ton delta clutch que tu veux prendre et aussi facile a regler le troque controle de chez stage 6 et bien mais un poil plus dur a regler avec cest poids a rajouter et le doppler et super aussi facile a regler et tien bien dans le temps comme malossi au final a toi de voir selon ton argent que tu a et sachant que si ta cloche et bonne tu peux la garder

salut pas besoin de re monter le sujet au bout de une haure de publication on passera aider quen on le verra pour ton souci a voir que tes galet ta courroie sois bonne

si tu et mal regler en carburation tu re fait ton réglage et sa sera bon

salut se que tu peux faire cest monter un pot touring en le débrident biensur de la tu fait ton réglage gicleur +7 point ressort embrayage et pousser plus dur galet plus leget tu prendra deja un bon 70 voir 75 max par la suite tu pourra y monter un variateur sport plus un petit carbu 17,5 et tu aura deja un bon petit scoot qui roulera bien en pot prend un sito plus cest un bon pot

teste de mettre de l'essence par le puis de bougie sa aidera peut etre a le démaré

salut tu perdra pas en perf mais si tu fait trop de bruit tu risque une amande avec les poulet

salut si tu laisse la bride sa sert a rien de monter un variteur sport tu gagnera rien en pointe et peux en accel et reprise

tu a le carbu 21 black edition si oui il te faut monter un gicleur secondaire de 45 ou 40

salut a tu regarder que ton essance arrive bien au carburateur et du carburateur a ton moteur a tu tester une bougie neuve et voir que tu a bien une bonne étincelle

de rien si besoin sur youtube tu a des vidéo pour voir comment faire

en haut tu fait comme le bas sur 3 renfort pas plus compliquer que sa juste a faire gaffe que tu et pas de l'imaille qui traine apres au risque d'abîmer ta courroie

tu vire ton siege qui risque de te genet et je parle du bloc noir qui a troix trou comme tu dit

tu aurai du le virais depuis le début quen je monte des kit sur des scoot en lc je le vire tu en a pas besoin

tout et dit a toi de regarder sur ton pot

alors deja avec ce pot la des galet de 4,3 cest leget il te faudrais du 4,5 ou 4,7 peut etre il te faudrais ressort embrayage blanc au jaune maxi pas plus débrider ton pot si pas fait et ça devrais aller mieux

salut oui cest possible tout et fesable

salut sur ta 3 eme photo cest ta boîte à air tu la démonte et la tu aura ton carburateur

sur mon nitro sa ma fait le coup avec des claper stage 6

tu a clairement un souci entre ton rotor et ton stator il doit pas tourner bien ron du coup frotte donc regarde bien que ton vilo tourne bien droit lui en premier et enssure regarde que ton rotor et stator se monte bien et tourne bien droit pas de traver

salut force pas tu risque de peter quelque chose au pire tu démonte ton kik regarde si ton variateur tourne nikel tu mettra un coup de bombe wd40 cotes kik pour le nettoyer de partou le systeme puis un peux dhuile et sa sera bon

salut tu a un pot avec tout sa ou cest le pot origine que tu ? tu a du mal regler tes galet et ressort de pousser

salut change le sa sera bien plus simple que de faire de la bidouille

pourquoi prendre un ressort de pousser plus 15% sur peugeot un ressort de pousser origine suffit il et deja asser dur