fred82000

salut alors je suis eroan dans se qu'il dit a démonter le carburateur et nettoyer avec de l'essence propre puis faire pareil pour la boîte à air si ta mousse et trop usé la changer par une autre neuve

le conseil que je donnerais en plus changer de boîte à air si tu as toujours celle d'origine qui ne se démonte pas pour être nettoyer sa ne peut être que mieux

tu as le arteck k1 qui et bien aussi avec sa tu monte roulement c4 spy polini et tu verra que tu sera pas décu non plus mais le doppler et bien aussi a toi de vois selon ton argent que tu peux y mettre

oui mais il peux mettre des poignes avec un peu de blanc apré c'est sur sa reste pas blanc longtemps

pas mal du tous les bande je verrais bien des touche de blanc style les pogner blanche

a tu regarder la finition des carénage peut être qu'il son pas comme ceuc d'origine

je diré 65km vue les loi de nos jour il bride tous les scoot

un conseiller ta déjà répondu pour le pot un yas r serais mieux et pour tes réglage ta boîte à air et débrider ou pas a combien de tour et ta vis de richesse

je parler de contacter piaggio par mail la maison maire carément peut être que eux serais d'accord de te passer les calage à faire

salut sujet mal placer je le déplace

salut si il tourne pas bien ton démarreur c'est sois qu'il et mor sois ton relais qui ta re lâcher si tu ne ti connais pas trop et vue que tu es encore sous garantit passe voir ton pros

oui dada m'a dit sa moi je monte toujours des blanc jamais trop eux de coup de mou mais bon je vous crois a tous les deux

sur origine j'ai jamai poser de jaune mais bon merci de me le preciser au moins je dormiré moins bete

poser aussi des ressorts plus dur en pousser et embrayage ne pouré être que mieux pour les perf et vue que tu as un carburateur 17,5 débrider la boîte à air et augmenter le gicleur principal ferais pas de mal

alors pour ton souci il te faut un gicleur principal entre 5 a 8 point de plus ressort fuul blanc malossi sufit et galet 4,7 le ressort de pousséee jaune et bien pour kit 50cc sport ou racing et 70cc alu

je viens de voir ton souci et pourquoi ne pas contacter directemen piaggio je pense pas qu'il refuserais de donner leur calage du distribution ou autre si on demande sa gentiment car pour moi le souci viens de la

salut a toi et bienvenue sur le forum pour ton souci c'est clairement ton carburateur qui merde donc a démonter et nettoyer voir letat de tes joint au niveaux de la pipe et voir ta boîte à air si trop sale la nettoyer pour faire sa tu prend de l'essence propre tu le trempe dedans le carburateur souble dans tous les troup tu peux même prendre un coton tige pour les parti pas trop accesible apré tu remonte et vois si il y a du mieux

alors a ta place je changerais le variateur au complet de la si en 4,7 il gueule je placerais du 5 gr voir ce que sa donne

déjà a verrifier si ton essence arrive bien au carburateur puis de la voir letat des clapet

salut a démonter et regarder que laxe du floteur sois bien en plce que le pointeaux et bon et pas de merde qui lempecherais de bien fonctioné

salut tu n'a pas de bruit suspect quand tu accélère ton frein arrière ne bloque pas ?

salut teste des galet de 4,7 voir si il y a pas du mieux

salut il te faut monter ressort de pousséeee et d'embrayage plus dur du blanc malossi irait bien

mon casque et un peu pourrie faut que je le change mais pas de la a mettre un casque de file @dada65 je ne suis pas transgenre mdr