fred82000

pas mal du tous les bande je verrais bien des touche de blanc style les pogner blanche

a tu regarder la finition des carénage peut être qu'il son pas comme ceuc d'origine

je diré 65km vue les loi de nos jour il bride tous les scoot

un conseiller ta déjà répondu pour le pot un yas r serais mieux et pour tes réglage ta boîte à air et débrider ou pas a combien de tour et ta vis de richesse

je parler de contacter piaggio par mail la maison maire carément peut être que eux serais d'accord de te passer les calage à faire

salut sujet mal placer je le déplace

salut si il tourne pas bien ton démarreur c'est sois qu'il et mor sois ton relais qui ta re lâcher si tu ne ti connais pas trop et vue que tu es encore sous garantit passe voir ton pros

oui dada m'a dit sa moi je monte toujours des blanc jamais trop eux de coup de mou mais bon je vous crois a tous les deux

sur origine j'ai jamai poser de jaune mais bon merci de me le preciser au moins je dormiré moins bete

poser aussi des ressorts plus dur en pousser et embrayage ne pouré être que mieux pour les perf et vue que tu as un carburateur 17,5 débrider la boîte à air et augmenter le gicleur principal ferais pas de mal

alors pour ton souci il te faut un gicleur principal entre 5 a 8 point de plus ressort fuul blanc malossi sufit et galet 4,7 le ressort de pousséee jaune et bien pour kit 50cc sport ou racing et 70cc alu

je viens de voir ton souci et pourquoi ne pas contacter directemen piaggio je pense pas qu'il refuserais de donner leur calage du distribution ou autre si on demande sa gentiment car pour moi le souci viens de la

salut a toi et bienvenue sur le forum pour ton souci c'est clairement ton carburateur qui merde donc a démonter et nettoyer voir letat de tes joint au niveaux de la pipe et voir ta boîte à air si trop sale la nettoyer pour faire sa tu prend de l'essence propre tu le trempe dedans le carburateur souble dans tous les troup tu peux même prendre un coton tige pour les parti pas trop accesible apré tu remonte et vois si il y a du mieux

alors a ta place je changerais le variateur au complet de la si en 4,7 il gueule je placerais du 5 gr voir ce que sa donne

déjà a verrifier si ton essence arrive bien au carburateur puis de la voir letat des clapet

salut a démonter et regarder que laxe du floteur sois bien en plce que le pointeaux et bon et pas de merde qui lempecherais de bien fonctioné

salut tu n'a pas de bruit suspect quand tu accélère ton frein arrière ne bloque pas ?

salut teste des galet de 4,7 voir si il y a pas du mieux

salut il te faut monter ressort de pousséeee et d'embrayage plus dur du blanc malossi irait bien

mon casque et un peu pourrie faut que je le change mais pas de la a mettre un casque de file @dada65 je ne suis pas transgenre mdr

ok pas de souci

pas grand chose à part un allumage vue que le reste et top comme sa

encore que c'est pas trop grave sa bon tu la faite peter ou pas aujourdhuis la moto

avec @dada65 tu fait une bonne affaire si tu lui prend le moteur avec le pot et javais pas vue que au pot il manquer une vis