fred82000

je ne sais pas si c'est le strong je suis pas peugiste moi mais mi connais un minimum

je pencherais plus pour du 6,5 gramme et ressort d'embrayage vert polini

alain a tout dit et je suis d'accord avec lui les 6,9g qui te mette avec toi être fait pour si tu rouler en origine complet

déja a commancer par changer ta pipe et tes clapet après tu poura voir ton souci qui pour moi viendré du ressort de poussée si tu es sur un peugeot il te faut le ressort origine ou Stage6 hart

alors je le ferme si besoin et tu peux me contacter ou contacter un autre conseiller qui poura re ouvrir le sujet

de rien

ça se colle pas des segment donc déjà à faire tout ce que j'ai marquer et si il re démare pas on verra plus précicément ou et le souci

salut bienvenu a toi parmi nous bon pour ton souci il va te faloir faire plusieur chose avent de le re demaré a commancer par démonter changer de bougie vidanger le moteur en huile en re mettre de la neuve vidanger et nettoyer le réservoir avec de l'essence propre nettoyer ton filtre à air et ta boîte à air avec de l'essence propre voir que tu es pas de joint moteur mort si tu as un carburateur a nettoyer aussi changer de batterie pour avoir le démarrage électrique et pour faciliter son démarage un peu dessence par le puit de la bougie et ça devrais le faire

c'est sur moi aussi je veux refaire mon scoot alors ji vais doucement mais sûrement

ça arrive on peux pas penser a tout

faudrait trouver ton fil qui ser a couper le moteur et de la tu poura relier ton câble qu'il te reste

quand tu parle du varaiteur mhr c'est le grande plage que tu as pris ?

salut tes claper son bon pas de prise dair tes cache cylindre et ta volute et en place ?

tu as un réglage carburateur à faire quand tu pose un nouveaux cylindre

je viens de lire tous les message et c'est trop bizare pour moi tu monte un variateur et une courroie renforcer bien régler tu y gagne max 3km comme dit jimmy mais pas plus après il doit y avoir le pot qui y fait c'est tout de mon point de vus mais jattent le test pour voir ce que sa donne

a tu tester dinversser le + et le -

ok je peux farmer le sujet alors ou tu as dautre question

alors ne va til pas a ton allumage celui qu'il te reste

alors c'est celuis la peut être

a tu pris le bon modelle de robiner au moins ?

tu lavais pas trouver se fil vert une foi ?

peut être que le souci viens finalement de ton cotes vue que lui aussi a des souci

le souci et que si il merde la il va peut être faire comme moi et merdé sur dautre site aussi

moi jen et besoin d'un quand je porte quelqun pour dépaner donc je tente le coup car lautre que j'ai il est pas top

merci de la precision