fred82000

un 50cc fonte te fera pas trop gagner en perf dada a tout dit dans les réglage et une chose pas confondre vitesse compteur et vitesse réelle

non je pense pas tu as quoi comme filtre à air

tout c'est pot qui on été cité son pas bruiyant du tout et donne de bonne performance j'ai un yasuni r et le bruit me plait beaucoup en plus des perf qu'il apporte

une courroie neuve ne ferais pas sa longtemp elle serais pas un poil longue ?

une bonne bougie aide bien à faire tourné le moteur

c'est pas ta transmission qui te briderais ?

tu as trouver ta panne ton embrayage acroche pas au bon moment donc tu monte juste en régime et par pas il te faudrait des ressorts plus mou

si tu es d'origine et a jamais rien fait dessus un peti check up complet serais pas mal donc a voir galet pas de cotes plat courroie embrayage nettoyer le carburateur et la boîte à air

teste les 4,8 et si vraiment tu veux des plus léger en galet place un malossi jaune mais bon déjà avec du 4,8 ça devrais le faire bien 5 maxi pas plus

a tu pu démonter ton cylindre ou pas si besoin de conseil en plus esite pas pour moi c'est pas un souci de réglage mais de cylindre

il est pas de couleur bleu et avec le froids si le scoot et en origine une br9hs sufit

c'est joint la son pas top même si ceux en papier son plus fragile il son bien mieux

il en a pas besoin pour démaré mais pour ton starter auto je pensse que si donc ta panne et lier au fait que ta baterrie et peut être decharger donc starter pas alimenter

si tu es sur de sa tu as trouver ta panne sinon a regarder ce que dise les copain mais ce bruit la peut être aussi de leaux dans le moteur mais la sa serais pas normal vue qu'il pleuvait pas

ton carburateur doit pas être bien régler mais qu'il se noie quand tu lâche les gaz c'est bizarre

sujet qui peut être fermé merci des conseil de @dada65 @tomMpower @Alain

elle doit être marron brique enfin la je diré mettre vis de richesse a 1 tour 1/2 et voir avec le gicleur que tu as ce que sa donne

c'est bizarre sa elle et neuve ta courroie et ton canon et bon tout cotes variation et bon

pas grave bon si parfoi sa broute ou a un pux de mal dans les tour c'est ton carburateur qui joue la donc ton gicleur a changer mais daboir voie la couleur de ta bougie marron brique bon gicleur noir trop riche blanc trop pauvre une fois sa régler regarde que devant ton variateur deriere ta joue fixe tu as bien ta rondelle de placer après tu reviendra me dire si il y a du mieux

change ton joint que tu auré du changer lor du démontage et ça devrais tourné bien mieux la c'est une prise dair

si tu as remit un joint déjà démonter oui sa peux faire prise dair malgré que tu es mit un peu de pate a joint

tous les joint que tu démonte tu les change obligatoirement même si il paraisse bon

il te faut trouver les deux câble qui son relier au système de ta chauge et tu les suis sois tu regarde a ton compteur si tu les trouve et tu reli ton compteur st6 a ces câble la

le mieux et de faire le plein en station service quand qon le peux et oui avec le froid sa broute peut être un réglage carburateur

si il change pas leur ressort tes copain il doive pas bien rouler ou c'est un scoot peugeot qui eux peuve garder les ressort origine pour toi du full blanc malossi comme conseiller par les autres sera parfait