fred82000

donc bon a savoir si un jour j'ai un souci sur un vieux boosteur

ta vis de richesse et bien a 1 tour 1/2 car la tu as un souci de réglage

eux tu c'est au moins le variateur que c'est dans le carter et peux pas être penché la c'est le scoot entier qui et pencher vue la béquille latérale qu'il a et pour relever comme il a fait il a mit une réhausse ce que toi tu peux poser sur ton scoot si tu veux être plus haut

tu men appren une je pensser que une parti des carénage pouver pas ceux de larrière mais a lavans oui du coup je le serais on va dire que j'ai toucher que des boosster de 2004 et plus pas avans

il a quoi exactement comme configuration le scooteur

déja a regarde que le fusible et pas griller si oui sa veux dire que tu as un faux contact par la

c'est un starter auto ou manuel car il peux être en cause de la panne

a til une étincelle bien bleu l'essence arrive bien un test simple à faire démonter la bougie mettre de l'essence par le puit de la bougie et voir si la sa démare et tout a bien été monté

hate de voir la bete que tu vas nous faire si sais comme ton keeway all days ça va être du bon tout sa

et bé la il a sur élevé avec une réhause faite maison ou autre systeme mais je vois pas le rapport avec le fait de racourcir une roue

salut tu es pas dans la bonne section @Eroan te metra du bon cotes et pour la raiponsse a ta question oui tu peux les monter si je me trompe pas

alors tu mets full jaune malossi et des galet léger

si c'est pour rouler sur route il te faudra les feux les clignotent et bien-sur le démarreur a tu regarder un peu sur google et pris un schéma de ton scoot pour comprendre mieux et voir le câblage sa pouré déja aider si jamais tu as pas je pouré ten filler un de nitro 2002 ou temps trouver un pour ton scoot

sa ira pas sur ton zip le mieux serais que tu trouve autre chausse que sa

salut c'est la fourche ou le t de fourche qui et mort une photo aiderais bien la

que veux tu dire par raccourcir ta roue arrière et pour avoir un scoot plus haut oui une réhause sa le fera mais après tu dois savoir que la conduite sera plus la même

ah ok bé si un jour un souci comme sa m'arrive je testerais

tu as peut être une prise d'air par la

si tu as toujours le vieux tu peux voir si sa technique fonctione et garde le neuf si sa re decoone trop avec le vieux

il doit y en avoir quand même pour pas que tout vibre

un correcteur si il est bon pas besoin de le changer ou de vouloir le poncer puis polir

à faire ce que nino dit sur les chinois sa merde souvent c'est robinet tout comme les bougie qui claque vite

c'est une technique que j'ai jamais pensser à faire et sa fonctionne bien ?

il devrais bien tenir cela

j'ai bien peur que 3,5g sois trop bas et ton moteur gueule