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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    salut bienvenu a toi alors pour ton souci il te faut un ressort de poussée origine ou Stage6 hard c'est cela qui vons bien et des galet entre 5,5 et 6 carburateur tu regle la vis de richesse a 1 tour 1/2 et met un gicleur de 75 ou 80 max pour commencer et ton poumon de reprise ne te fera rien gagner donc il peut être démonter
  2. fred82000

     salut les copain j'ai une question mon moteur a été tout refait a neuf rodage terminer la je réglé mon carburateur qui a une ba sans bride dair sur mon 17,5 et il y a une chose de bizarre baa avec bride d'air gp 90 il pétarader un peu bougie noire et sen la bride sur la baa j'ai beaux tester un gp de 95 100 105 110 115 la bougie reste noir marron clair d'un cotes et gris de l'autre que faire 

    et sa c'est depuis que j'ai changer mon allumage par un adaptable ou j'ai caler mon capteur a 0,20 sa pouré pas venir de sa ?

    1. Afficher les commentaires précedents  37 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      j'ai regarder c'est du 1 tek et je sais pas pour lhistoire du rupteur 

    3. Jacques1974

      Jacques1974

      avent c’était les vice platiné qui déterminer le moment de l’étincelle mais ça sa date mdr 

    4. fred82000

      fred82000

      oui et la du coup je sais même pas a combien le mettre donc si je trouve pas je laisserais comme sa 

  3. fred82000
    alors il a raison ton pros tes roulement son mort
  4. fred82000
    a sa la patience certain ne l'on pas et pour-temps il faut en avoir après c'est sur que un scoot 125 c'est bien diferent de nos 50cc
  5. fred82000
    cotes roue arrière tu entent pas de bruit ?
  6. fred82000
    tout et fessable après c'est sur il faut des connaissance
  7. fred82000
    pas forcement il peux avoir raison ton pros
  8. fred82000
    quand on agrandi une arriver d"air on touche pas a la richesse mais bien au gicleur que la bougie devienne marron brique
  9. fred82000
    alors fait déjà ce que dada et moi t'avons dit après on verra au vue du diagnostic ce qui faut faire d'autre
  10. fred82000
    déjà a voir si tu a de létincelle après le pris varie en fonction des marque mais bon dabbor on saffole pas on fait des test quand tu kik il est mous ou normal
  11. fred82000
    tu remet lanti p sur la bougie pui met le contact et cole ta bougie sur la culasse et kik si il y a une étincelle c'est bon sinon sa voudra dire que ton cdi ou ta bobine ht et morte ou voir même lallumage
  12. fred82000
    si il son mort change les
  13. fred82000
    quand tu remontera ta bougie tu fera le test de voir si tu a une étincelle ou pas
  14. fred82000
    oui le choix et simple la sois tu paye sois tu le fait toi même
  15. fred82000
    salut une pompe a eaux crame par car elle tourne a vide et elle mécanique ou électrique ta pompe la et la question pour savoir comment elle aurais pus cramer car une pompe a eux mécanique ne crame pas mais fuit juste après il il y a 6 moi de sa il a peut être pas vue cette pas car ta pompe a eaux été encore nickel donc nécessaire de payer oui se pris la je pense pas
  16. fred82000
    a voir que tes masse sois bonne car la c'est un souci et au passage contacte eroan ladmin qu'il te fasse passer ton sujet en parti électrique si il peux
  17. fred82000
    tu dois pouvoir le faire sen et sinon teste avec les deux
  18. fred82000
    il ne ta pas dit quel roulement
  19. fred82000
    tu débranche ton arriver d'essence tu le met que sa coule la ou tu veux toi tu prend ta dépression et aspire si sa coule bien tu le verra vite
  20. fred82000
    salut a tu regarder que un câble du nieiman ete pas débrancher
  21. fred82000
    non mais quand je pouré je men prendré un
  22. fred82000
    plus dur sa ira mais pas trop dur non plus
  23. fred82000
    a tu bien lu il met bonne couleur de bougie
  24. fred82000
    je suivrais d'abord eroan avans daller toucher a la culasse
  25. fred82000
    non pas besoin ça doit être le compteur a changer peut être mais pas le reste
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