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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. ton pot et top en origine et kit 50cc comme dit dada65 après ce que tu peux faire pour le préserver ton pot c'est enlever la rouille et mettre du verni haute température
  2. j'ai regarder pour toi l'ami et j'ai un lien tu regardera et au pire tu peux les contacter a eux je pense qu'il pourrons peut être te doner d'autre info http://www.gip-moto.fr/64-baja-50-r.html
  3. fred82000

    Mise à jour !

    merci je suis sous opera et plus trop de bug
  4. si tu monte un variateur sport comme le multivar pas besois que tu regle ton carburateur
  5. je ne mit connais pas trop mais bon a tu déjà regarder tout tes cablage c'est a dire branchement et que aucun fil touche le cadre
  6. alors les vert tnt devrais aller et pour tom embrayage demande a un pros qu'il te le démontent
  7. petite question c'est quoi pour toi le bourrage car être plus clair serais mieux pour comprendre ton souci
  8. salut peut être ta bougie morte et si ton essence arrive mal change ta pompe a essence
  9. salut a tu regarder sur les site de moto il en font beaucoup
  10. tu a plusieur façon sois tu fait a la pince etaux sois pince multiprise sois a la bourin ce que je déconseille si tu veux pas y laisser ton vilebrequin
  11. salut pas compliquer du tous au niveaux du coude qui se met au cylindre tu a la bride la dedans il te faut peté les soudure qui la tienne tu a plein de tutoriel pour débrider des pot sur le net
  12. il te faut des galet de 5,5g en ressort du +15% en pousser et en embrayage pareil et sa le fera bien quand on dit carburateur c'est passer en 17,5 et variateur c'est en sport si tu arrive pas a démonter ton embrayage que c'est la première fois qu'il toi être démonter va voir un pros qu'il te le fasse a la clef a choc vue que c'est avec sa qu'il le serre en usine
  13. salut alors en ressort de poussée celui d'origine va très bien après en galet tu mets du 6gr ça devrais le faire et en embrayage teste les vert ou des blanc mallosi
  14. il faudrait que tu teste en démonten le carter de kik tu démare ton scoot et voit ce que ça fait déjà sur place qu'il y et pas de bug
  15. ton cylindre et bon a tu une bonne étincelle ou pas ?
  16. il ni a pas de raison avec tous les photo ji veré mieux pour aider un max
  17. bonsoir pas si compliquer que sa il doit faloir enlever le carénage avant et après un cache au niveaux des empoule et le tour et jouer
  18. conten pour toi qu'il marche bien
  19. oui il y a pas de secret en méca il faut tester pour savoir
  20. salut pourrait tu voir à faire quelque chose car je vois beaucoup de nouveaux membre poster leur souci mécanique ou autre sur le sujet dune autre personne 

    1. Afficher les commentaires précedents  31 en plus
    2. Eroan

      Eroan

      Quand on voit d'où c'est parti et où ça arrive mdr :rolleyes:

      Vous êtes les meilleurs :cool:

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      a ouai c'est partit loin loin la mdr c'est a cause des scooter sans cylindre

    4. fred82000

      fred82000

      merci eroan de voir que l'on et les meilleur mais bon je crois que le meilleur des meilleur c'est bien toi tu gère tout :cool: et nous on glande ici mdr

  21. +1 pour thetirem à faire se qu'il dit et après on verra dous sa proviens si sa continu salut si tu a un souci tu fait un sujet avec ton souci on t'aidera ici c'est le sujet de quelqu'un d'autre merci de respecté le règlement
  22. il patine et sifle surtout après pour ta ba tu nettoie les deux parti plastique plus ta mousse
  23. il faut tester pour le savoir
  24. fred82000

    estimation d'un Nitro

    par cher moi jen voi a 400e que bien sur après il vende moins vue que il se font marchander donc 400e max min 300e
  25. fred82000

    estimation d'un Nitro

    oui vue que c'est les même dimention
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