fred82000

salut a tu démonter ton variateur pour voir leta des galet si il son caré il son mort

tu mets une boîte à air avec un gp de 85 pour voir et decendra si il le faut au pire enleve ta bride dait sur ta boîte

regarde que ton gicleur de ralenti soi pas boucher

ok pas de souci fait bien gaffe a pas trop le railler le carter

non il faut le démonter

pour le multivar met des 5 ou 5,5 ça devrais être bon

pas de souci

prend le dell orto c'est plus sur

ton ressort ne peux pas suser au bout de 3000

salut a démonter ta boîte à air et la nettoyer plus le carburateur de l'eau a du rentre dedans et te fait merde

je suis d'accord avec toi mais même sen batterie au kik il devrais demaré

teste un gp de 92 et galet de 4,5 pour commencer au pire tu fait le test du trai sur ton variateur pour voir ou vas ta courroie

oui je te ferais sa quand jore le temps

a tu regarder que tu es pas de prise dair ou une conerie comme sa

moi je fais avec un cuter ou tu papier a poncer très fin que sa raille pas trop le carter

oui mais tu en a dautre de bien et moins cher

prend le dell orto car le malossi et fabriquer par dell orto mais il le fon plus cher

pour un bon allumage tu a pas mal de marque mais regarde ce qui te plaise je te diré le quand tu pouré prendre sinon tu a dopler qui son pas trop mal kunda si je me trompe pas

tu a pas une prise d'air par la

ta vis de richesse met la a 1 tour 1/2 puis teste avec ba sen bride dair et un gp de 90 pour commencer et pour tes galet teste du 5g après si ça va pas on testera dautre réglage

alors moi je partiré sur le top perf qui et très bien et pour l'allumage tu en a des moins cher que le mvt et qui feron gagner pareil en perf avec l'eclairage integré

+1 pour éroan ta panne peut être une bougie morte stator mort cdi ou bobine ht morte ou même du a la carburation

tu peux mettre un pot touring style sito plus bidalot ct1 avec un variateur et bien régler ton carburateur tu gagnera un peu

a voir si ta de la compression mesure aussi ta courroie voir

salut a démonter ton carburateur et ta boîte à air et tu nettoie tout sa après sa roulera bien si sa persiste toujours alors on verra dous sa viens ps carburateur nettoyer a l'essence propre