fred82000

salut si ta bougie et noire et pas marron brique c'est que tu a trop d'huile qui arrive donc a changer ton essence par une neuve après avoir bien nettoyer ton réservoir puis voir si ça va mieux ou pas

il arrive a brider de partout mintenent

jamais vue un vilebrequin pareil mais peut être que oui il te bride en tour minute un peu

et cotes sorti d'échappement il a une demi lune ou pas

ah sa oui jen et eux les frais quand je débuté en mécanique

je te l'accorde certain pros save pas régler un pot correctementet en dise du mal

oui mais bon pas mal de monde avant que je l'achette mon dit qu'il et creux même un pros m'a dit il tourne bien mais un peu creux

pour moi il est creux a ba régime si tu y cole pas un variateur ni rien

oui grace a toi

salut teste le jaune en pouser et ver en embrayage et alourdi un peu tes galet

sur mon nitro avans d'avoir le kit javais que le yas r et bé j'ai trop galeré et encore je senter qu'il et creux se pot

le barikit serais bien et un 24mm en carburateur pour du tous les jour sa te servira pas trop un 21 serais bien mieux

il faudrait une photo que l'on puisse voir de quoi tu parle

on te la déjà dit ton cylindre et bridé

tu a mit ta rondelle au variateur ou pas

pour sa il faudrait voir si tu a pas le régulateur de tentions qui serais en dysfonctionnement

tu a quoi en ressort de poussée et d'embrayage car la c'est clairement un réglage variation pour moi

il faudrait que tu teste en démonten la bougie et la collant contre ta culasse voir si tu a une étincelle ou pas

alain a tout dit je pense que sois la bougie et en fin de vie ou sois un réglage au soupape

oui sa tu a raison mais il faut avoir le variateur et le carburateur sinon pour un moteur origine c'est bien trop creux

sa donne super bien c'est led

c'est sur que sens outil c'est un peu dur après le pros il faut pas qu'il prenne trop cher

il faut démonter le carter de kik plus le variateur et tout ce qui si trouve deriere et la il y a le joint spy et aussi cotes allumage

salut tes galet son mort peut être

tu a un sacré souci la fuite ou mauvais réglage mais il faut y remedier alors de un tu pouré déja voir que tout et bien monter pas de fuite du tous et ensuite tu re fait un bon réglage carburateur et variation