fred82000

pas faux ce que tu dit la j'ai fait cap mécanique auto et j'ai déjà démonter des pot d'échappement de voiture et j'ai bien vue que seté pas pareil bon la ce que m'a dit mon pros je le dit après un plus expert que moi sera vraiment dire si oui ou non sa ser a quelque chose de le viré moi je lavais fait sur un booster de 2004 et javais pas vue de différence à part un bruit a peine plus grave c'est tout

salut allors a regarder si tu a une étincelle changer la bougie par une neuve regarder que tout et bien monter comme il faut au carburateur si après tout sa il démarre pas alors tu a un souci deaux dans le ba moteur

je suis dada sur son diagnostic à faire après regarder aussi peut être ta dépression

si plus de compression c'est soi une amorce soi un serrage

tu connais pas tout mais tout ce que tu connais et déjà bien asser pour aider certin nouveaux mécano en herbe

tu serre au bon couple direct et ni retourne pas le lendemain à part si jamais tu vois que c'est desserrais et ton histoire de carter et bizarre car j'ai jamais vue sa sur peugeot

et bé on te demandera a toi mdr

petite précision a tous j'ai demander a mon pros si un catalyseur on le viré sa ferais gagner quelque chose et oui tu gagne a juste mieux faire sortir tes gaz d'échappement mais pas en perf nis pointe donc sa bride pas mais sa aidera juste a mieux faire respiré le moteur si tu le vire c'est tout

je suis dada et tom un 19mm sa sert a rien tu conssomera plus que tu gagnera en perf un 17,5 et bien pour de lorigine

de rien si tu veux plus de précision pour les poumon ils disent que sa sert a récupéré l'essence non cramer pour la re faire passer dans le circuit et gagner en perf ce qui et faut tu gagne rien du tout après mes réglage que je te conseille pour le carburateur et les galet il faut tester car c'est pas comme sa que tu sera quel gicleur et bon ou quels galets et le bon

je fais pareil comme sa j'en sais plus après

oui mon pros demande toujours si c'est la première foi que lon monte un vilebrequin ou un cylindre comme sa il explique quelque étape importante à faire ou comment bien monter

la dernière foi que j'ai refait mon moteur complet mon pros m'a dit de deviser cette vis et de laisser couler lhuile je comprener pas pourquoi mintenen grace a toi je serais bien remonter au propre un moteur et une pompe a huile

merci dada pour ta précision j'ai jamais purger moi en démontemps et remontemps une pompe a huile et j'ai jamais eux de souci mais joré peut être du ?

bissare moi j'ai pas sa sur mon nini ça se trouverais pas sur booster sa

jimmy a bien raison seul un pros sera quoi te dire et quoi faire

salut si ta durite et pas boucher ni pincer ça devrais y aller sinon la mettre de facon a ce que sa y aille

c'est pas l'eaux plus tôt sa

pour moi c'est un signe de serrage sa

allors si tu a un pros qui fait de la soudure par chez toi demande lui le pris moi je vais aller voir un pros quand jore le temps

tu a tester voir si tu a une étincelle

oui mais tu a toucher a la vis de richesse pour avoir cette couleur

scooter chinois c'est bien en pris pas en qualiter

salut bienvenu a toi alors pour ton souci il te faut un ressort de poussée origine ou Stage6 hard c'est cela qui vons bien et des galet entre 5,5 et 6 carburateur tu regle la vis de richesse a 1 tour 1/2 et met un gicleur de 75 ou 80 max pour commencer et ton poumon de reprise ne te fera rien gagner donc il peut être démonter