fred82000

il y a pas de raison que après sa il tourne pas

salut déjà tu es pas dans la bonne section après un c4 en cylindre sa vos rien il tiendra pas avec ce que le pot vas lui faire subir et la c'est un réglage galet et embrayage je dire teste des 3,5 voir si ça va mieux et comme le c4 et pas trop couple a revoir peut être les ressort

té pas con juste un débutant pour sa que je te le diser pour le joint de pot t profite en pour regarder que ton cylindre et rien eux qu'il été asse graisser et au pire remettre de l'huile sur le pistons et au cylindre en remontant

il sais eteint net ou a fait une baisse de régime ?

regarde ta bougie comment elle et pour voir si ton réglage carburateur et bon ou pas

oui mais si tu a démonter ton cylindre tu a du démonter le pot

d'accord après c'est bizarre sa que il te faille un fusible d'emperage plus haut

oui tu peux en monter un de 10a mais cherche bien car du 8a sa existe

teste une autre et a tu regarder ton fusible

enlève l'antit parasite de ta bougie et suis le câble tu le trouvera vite

de riens le mieux et de demander parfoi avant de se retrouver avec quelque chose de pas bon

si tout et bon il y a pas de raison qu'il vuille pas peter

prend un r il marche nikel sur kit 50cc et une boîte à air tu en a pour 10e

alors de une ne jamais acheté sur des site style ebay car si il y a un souci tu aura plus de mal pour te retourné ver eux et avoir un remboursement ou autre et de deux sois tu a mal brancher soi c'est que sa ni vas pas dessus avec ton allumage d'origine

ok alors par la même occasion tu prend un joint de pot vue que tous les joint que tu démonte ne se remonte pas après

ok après a tester avec un autre câble voir

prise d'air donc oui

déjà commencer par voir si tu a une étincelle après peut être que changer la bougie y ferais pas de mal

si tu a pris des joint déjà utiliser sur un autre scoot et bé c'est sur que la sa tournera pas les joint c'est comme la couche d'un bébé tu les re utilise pas deux fois

alors pour ta garanti tu verra avec eux et pour les galet certain dise que d'origine c'est du 6,5 et d'autre du 5;5 donc je peux pas vraiment te dire la moi javais du 6,5 en origine

ton pros va te faire sûrement payer car un scoot démonter par son proprio n'est plus sous garantit

parfois les pros peuve te faire une copi de leur shéma tu a pas demander par chez toi a un pros

il ta dit sa ser a rien de couper tu le change direct comme sa c'est mieux

tu le change par un autre

c'est bien si tu a une bonne petite configuration et ça se monte a la place de celle d'origine