fred82000

salut pour savoir si c'est ton starter ou pas vue que tu démarre mal a froid tu enleve ta boîte à air tu mets ta min deven et si après sa il veux bien demaré nikel a froit c'est que le starter et morts

salut il te fait quoi comme delir ton moteur fait une vidéo si tu peux

on decen toujours de 5 en 5 pas dun coup de 10 point

il se pourrais bien que oui et puis sa ne fait jamais de mal de netoyais a carburation de temps en temps

dit moi de quel couleur et ta bougie et je te diré si ça passe ou pas

bougie blanche gicleur plus gros marron brique c'est bon noir gicleur plus petit

je suis eroan et pensse pareil en plus comme sa tu aura toujours ton cdi propre pour le changer si une panne du cdi ariver ou que tu voudre le revendre brider

pouré on avoir une photo de la ou se trouve les câble merci

alors ce n'est point du fusible pour moi et ni de la batterie le problème et survenu dun coup ou il est survenue petit a petit et les câble son bien brancher ?

regarde de quel couleur et ta bougie après quen on netoi le carburateur on netoi aussi le filtre à air

salut pour commencer mettre la vis de richesse a 1 tour 1/2 et voir ce que sa donne et aussi nettoyer le carburateur a lessence propre ne lui ferait pas de mal et le fil a air avec

salut de quel couleur et ta bougie

un photo du carburateur et je pouré te dire vraiment si tu en a une ou pas mais comme je té dit tous les carburateur en on une après tu a des réglage à faire car le s3r n'a pas les même réglage que le tt

salut ta segmentation a du morfler vue que tu rouler sans huile

c'est un problème de carburation sa

bonjour je ne conais pas trop se modelle mais le fusible doit être cotes batterie après a savoir si il démarre bien en électrique et si les clignotant fonctione bien

merci alors je verais mardi ac mon pros quoi faire

vis de ralentit serais affon et pas de changement sa veux bien dire qu'il y a prise daire non ?

salut de un tous les carburateur on une vis de richesse et de deux met des ressorts d'embrayage plus dur et laisse celui de pousser dorigine et vois ce que sa donne

derien une foi le rodage fini tu change de bougie

tu a regarder que tu sois bien réglé pour ton rodage et a pensser a prendre deux bougie une pour le rodage lautre pour les réglage en fin de rodage

super après tu auré pu laisser le double mousse et faire un réglage carburateur

salut en ressort de poussée re passe en origine si tu peux et vois ce que sa donne et en enbreyage passe en ressor jaune pas plus après atemp des avis de pros peugeot car moi jen et pas régler temps que sa de scoot peugeot

bizzarement en remet en le gicleur avec lequel sa merde il re tourne bien pour le moment culasse bien serais et en croi et joint tout neuf

le souci et le suiven j'ai dut tout refaire sur mon scoot vilebrequin roulement mon kit avais serais j'ai don amener ça a mon pros qui ma refait un coup de redoir après il ma passer tous les joint piston tout pour le remonter a neuf et depuis quen jacellelre il broute bougi toute noire et parfoi il me fait psif crache de lair du pot et sa que en poingé affon pas en quart de poignée et que a froid quen il est bien chaud il y a plus trop ce souci la