fred82000

faire du 100km débrider avec un scoot 2t c'est pas possible pour sa il te faut au minimum pot carburateur kit et variateur pour que sa tourne bien

ok pas de souci au pire tu leur amene le boîtier quil vois bien la bonne dimansion de la fiche quil te faut

salut pour savoir si cest du starter ou pas quen il et froid tu démonte le starter et enleve la ba tu met ta main a la place de la ba et teste voir si il démarre nikel tu change le starter

le foré n'est pas une bonne solution mais bon si cest sorti cest bien apré cest bizare quil y et sa sur un scoot

comme dit natsu il ne vas pas apré il ten propose un vois avec lui

salut une photo de ce que tu nous parle serais beaucoup mieux pour pouvoir t'aider du moins moi si je vois une photo de ta culasse et tout je pouré te trouver une solution a ton souci

si tu veux pas y mettre grand frais tu peux eseiller den trouver un docaz de moyeux

salut il te faudra automatiquement acheté des pièce pour les monter surtou pour ladapter a lariere je te met le lien si joint http://www.maxiscoot.com/tnt-moyeu-adaptateur-jante-mbk-nitro-a-disque-sur-moteur-a-tambour-a253000.html

de riens on et la pour sa aider les debuten en mécanique alors si je peux donner un conseil bien graisser les roulement et apré remontage des roulement voir que tout vas bien

c'est pas compliqué a monter tu démonte ta boîte à air enleve ton carburateur de la pipe dadmi et apré tu devise les vis qui tienne la cuve et le gicleur sera au milieux ps quen tu démonte fait gafe au floteur et surtout a la tige du pointo quel se bare pas et ni le pointo

oui cest sa et tu peux aller sur la bécanerie ou maxiscoot tu prend des gicleur pour carburateur gurtner lien ci joint http://www.maxiscoot.com/le-gicleur-principal-du-carburateur-gurthner-915788ea501597f058029229b8bf7204.html

tu regarde de combien il et dorigine et tu logmente de +5 a max +10 point pour voir si ton gicleur et bon tu roule apré lavoir monter et quen ta bougie a pris de la couleur tu regarde bougie blanche = gicleur trop petit bougie noire =gicleur trop gros bougie maron brique = gicleur parfait

salut pourquoi na tu pas demander au pompiste quil vienne voir se qui se passer

déjà si tu a monter un pots sen régler le carburateur tu risque un serage de ton moteur

salut ça se vera tres vite si tu a le segment qui et plus fin dun coter que de lautre il et mort puis même ça se sen aussi au kik que tu a moins de compression

certin ordi portable on le même fiche que ce que toi tu recherche donc peut être que un informaticien pouré tavoir sa venan dun vieux chargeur de pc et je te dit sa car je mi conais en informantique

salut ton ami te dit des bétise déjà commencer par changer la pipe et aussi faire une révision des jonis spy netoyage carburateur plus ba démontage cylindre pour voir letat du piston segment qui et sûrement a changer

salut si tu sais bien ty prendre tu perce avec une petit meche pour le peté et apré tu retire le restes a la pince

salut en savoir plus sur ton scoot serais bien pour t'aider

salut a tu regarder les vespa qui eux aussi font du retro et de bien meilleure qualiter que ce que tu me montre la

sur mon précédent message je té donner des endroit ou il pouré avoir le câble que tu cherche

salut moi je le laisserais apré tu peux eseiller de voir ce que ça fait en lenleven si tu es sur quil ny a pas de risque

salut google et ton amie tu peux le trouver en faisent une recherche

salut cest tres simple a changer un cdi sur booster et puis si c'est juste pour le changer car celui que tu a et mort tu peux prendre un type origine si tu na pas beaucoup dargent ou sinon un plus performent si tu veux gagner un peu en perf

salut alors pour ton cdi un racing ira bien tu peux aller voir ton pros ou même sur les site de vente de pièces et pour ta vitesse c'est normal il et encore brider a d autre endroit ton scoot tel que le pot et peut être même au cilyndre par une demi lune a la sorti des gaz d'échappement