ninodu10150

Ton étincelle à la bougie est bonne ou faiblarde ? il devrai au moins démarrer quelques secondes en y mettant de l' essence dans le cylindre pour moi c' est l' étincelle qui n' est pas bonne

oui le mieux serai d' installer un batterie neuve mais le starter peut merder même avec une batterie en bonne etat..

met un peu d' essence direct dans le cylindre par le puit de la bougie, puis rement ta bougie et ton anti parasite et démarre, il devrait démarrer

le starter auto a besoin de la batterie pour fonctionner

d' ailleurs sur ce site tu trouve pas mal de kit que beaucoup n' on pas, pour peugeot en tout cas et le prix très bon aussi

oui c'est mieux qu un auto

le starter si, il merde souvent ça te coute rien d' essayer ce que je t' ai dis et si il démarre plus facilement c' est que ton starter est en cause ou gicleur un poil trop petit

oui tout à fait

cherche pas ça doit venir de ton starter. une petite technique pour faire office de starter, vis ta vis d' air (sur le carburateur coté boîte à air) à fond et kick il devrai être beaucoup moins capricieu à démarrer, puis remet ta vis comme elle était (à 1 tour et demie certainement). Ou bouche completement le trou d arrivé d' air de ta boîte à air et kick

oui en même temps

verifie ton joint de pot si les gazs ne s' échappe pas un peu

c' est bizarre ça ressemble a des segments usé mais bon tu les a changé il y a peu. nettoie ton carburateur et jette un oeil voir au clapet, regarde si t as pas une prise d air aussi a la pipe et ton joint de pot coté cylindre si tes gazs ne fuit pas un peu. il tient bien le ralentit ?

salut. as tu un starter sur ton carburateur 17,5 ?

br8hs suffit sur ton kit 50 fonte mais une bougie ne claque pas comme ça, revois tes réglages

c' est pas la même cloche pour un embrayage 107mm et un 110mm ça ne peu que mal fonctionner

lol on lui souhaite en tout cas

Essaie avec un ressort de poussée blanc malossi voir si ta courroie monte plus haut et si les vibrations s' estompe

Salut. rode le encore 350 bornes un peu pres et oui evite te tirer dedans et respecte le temps de chauffe avant de partir avec. Le Trophy est solide mais c' est clair que monter dans les tours pendant le rodage ce n' est pas bon, roule tranquilou pour le moment

chelou les photos là, perso j' ai un phbg 21 et elle son du bon côtê...

non ça ne joue pas sur la pointe, le ressort de poussée par contre oui si il est trop dur le correcteur ne s ouvrira pas en entier et ta courroie ne montera pas tout en haut du variateur. pas besoin d' etau. pour le gros ecrou tu prends une clé à molette tu bloque ton embrayage avec ton genou et avec un maillet tu tape sur la clé à molette l' ecrou fini par venir, 3 ans que je fais comme ça et aucun problème

les 3 petits ressorts d' embrayages ne joue que sur le depart, l' ideal aurais était full jaune malossi, fait le toi même c'est pas bien du, pour les 3 petits ressorts tu les mets avec un petit tournevis plat ou une clé à laine fine ça marche nickel

oui la merde un cornet et yes je prefere prevoir 2/3 truc au cas où, si ça peut m' evité de pousser un jour

yes mais sur tkr cornet obligé quand tu change la pipe d'origine ou adapter une boîte à air de karts.. mon coffre c' est une boîte à outil lol et toujours une courroie et une bougie de rechange