Max Blackbird

Tu peux commencer par monter un pot plus performant et un carburateur de 19

Fait nous des photos de ton embrayage

L essence arrive dans le filtre ?

As tu aussi mis un gicleur de 5 pts au dessus de celui d'origine en montant ton pot ?

Et bien oui mais 4,5g c'est moins que 5g non ?

Et pk donc ?

Le plus simple sera d aller en concession

Ah ok, c'est ce que je pensais

c'est moi ou ta ppeinture jaune a pris cher ? Du coup a quoi sert cette cale orange ?

Slt4, 5/4,8

Non je pense pas

Je parlais des jantes de sr seulement, sinon si tu trouves un vieux typhoon pour pieces...

essaie le ressort de poussée d'origine

Non ca n ira pas, a l ar c'est le bordel et je te rejoint sur les jantes de sr motard

Fais voir des photos de tes soucis, comme tout le monde je nage en plein inconnu avec ton swap déjà pour moi tpn amortisseur est trop long

essaie avec capteur de vitesse Ou entraîneur de compteur digital

c'est peut être ton spy oui jette un œil dessus

Je vais la télécharger de ce pas

Bongnour, petit scarabée je vais te donner une technique qui vient du pays du soleil levant "quand ton gicleur est bouché au travers de celui un fil électrique tu fais passer" Www.60 millions de chinois et moi et moi et moi.con Cette blague a été interdite par le président Xi Jinping sur le sol asiatique Ah et aussi Luk j espère sue tu as bien la boîte à air avec un filtre bien propre

Ca ne sera ppas plus fiable, par contre ça va arracher

Par contre il ne faut pas toucher une pièce métallique de cet ensemble, j'ai touché un goujon une fois j'ai eu le doigt filté instantanément

Oui j apelle ca un entraîneur de compteur, pour moi la pièce fait le même boulot, mais c'est vrai que je crois qu on appelle ca capteur inductif a effet hall En fait le principal c'est de savoir que c'est cette pièce qui merde

Mvt millénium 12 bobines = batterie, sans ca tu ne démarrera pas

Oui c'est pas du mbk, mais ca suis mieux la forme ça va bien, c edt pas un aileron speedake ?

Lol