Max Blackbird

Perso les ressorts de poussé j essai de toujours laisser l origine

Il y a encore mieux comme question: Quand tu appuies sur le bouton est ce que tu freines ?

Tu veux un truc qui va bien c'est pas dur, tu gardes ton carburateur de 17,5 dur le scoot, tu montes un pot polini for race 4 et un 70 malossi fonte avec un variateur malossi et une transmission de nitro, tu auras de la pèche, de la pointe et un moteur très solide si ton vilebrequin n a pas 200000 km par contre je sais ca a un prix, mais le variateur et le pot tu peux en trouver d occasion

essaie de démarrer ton scooter au lieu de la gazinière, il fera moins de flamme, attention au poil de cul

Ben t'auras pas grand chose une meilleure monté en régime tout au plus

Si tu veux de le pointe il faut changer de pot

Accélération ou pointe ?

Ca dépend de ce que tu veux

Ben c'est aussi de la merde Encore un zinzin a 50e

On est d accord là, pas de cg, pipe mastiquée pour boucher un trou.5 tube de pate a joint sur tout le scoot ainsi que 3 rouleaux de scotch isolant

En gros l électricité ce ne sont que des cosses, chaque fil a une cosse qui ne va qu avec la cosde avec qui elle doit être branché, au pire prends des photo

Tu vis dans quel pays ?

Non mais cherche pas les batteries de 2t et 4t ne sont pas pareil du tout, change la. Selon les carbus, en 2t on peut passer un starter auto en manuel avec un genre de montage a 10e,peut être pourras tu trouver le même genre pour ton carburateur Ouais ta chevre a du croire qu'elle était au repos

Content pour toi que tout aille bien

Sur l allumge pour 6 bobines il peut pas brancher le cdi d'origine du 12 bobines si ?

Lol t'inquiète je te fait marronner,il est pas mal ton bleu. Pour ta durite je trouverais un poumon alu a fixer sur le cadre, ca ferait propre et tu pourrais le personnaliser

Cool, non ca ne change pas mais c'est quand même plus cool, bon taf sur la culasse

Salut tu peux revendre ton allumage, il n est pas fait pour ton scoot Ou alors tu l échange contre un allumage mvt pour booster ou nitro en 12 bobines

Vu qu lescoot a trainé depouiller ça serait bon de lui faire les spy, vu qu il doit avoirde la borne je ferai vilebrequin roulement et t auras plus a y toucher, mais bon ca a un prix

c'est quoi cette durite translucide qui crache de la merde sur le cadre ? c'est le trop plein du radiateur ? c'est moche, tu me decois !! Lol et la peinture de la patte étrier, allumage et collier de cartouche ? c'est toujours pas fait ? c'est quoi ce bordel,quand je t ai connu tu faisais une peinture 3 couleurs sur une becanne et tu polissais 2 jantes en 2 jours et demi !! Chutte du respect ah ces jeunes faut les motiver

Pour le ressort un coup de peinture au four et ca bouge pplus si tu peux te le permettre... Un coup de belgom sur le blanc du pneu

Oula, la il y a un problème

Lol le kymco sur la chevre, tu ne lésines pas sur les moyens ! Ensuite pour ton problème de démarrage tu es peut être un poil pauvre ou ton filtre à air est peut-être un peu sale, a voir, si tu ad un starter auto méfie toi des fuites a ce niveau

Salut dans un premier temps tu pourrais lui mettre une bougie a ec un indice de 1 pts plus froid quand tu fais de longues cessions, ensuite je partirai sur un souci de robinet de dépression sale ou en debut de fin de vie

t'inquiète pour les dimensions des pneus, 10 min une calculette et un bout de papier et je te trouve la bonne taille mais il serait plus cool pour l esthétique de foutre la roue de typhoon