Max Blackbird

Abon ? Vous voulez foutre un 70 athena avec un pot doppler ? Alors que sur un autre le gars n avance pas et tout le monde lui ditcque ca vient de son pot

Si si, déjà vu, ensuite une rehausse il faut savoir la monter. c'est surtout l amortisseur qui prend cher avec une rehausse

L huile en trop ca fait forcer le vilebrequin

Je pense que le meilleur c'est le malossi, puis top et dr en dernier

Parce que c'est moins chiant de changer de galets qu un ressort de poussée

Si mais il faudra ajouter un peu de blé

Colle lui un 70 top perf ou malossi en fonte ca fera le taf

Slt, t as quel budget ? Et t as quoi comme configuration ?

Pas mal ta mega rondelle, par contre montre un contre ecrou! Perso le gros réservoir de ldr irait au feu parce que ce mamouth a rentrer dans les carénages ça va être dur

Perso les ressorts de poussé j essai de toujours laisser l origine

Il y a encore mieux comme question: Quand tu appuies sur le bouton est ce que tu freines ?

Tu veux un truc qui va bien c'est pas dur, tu gardes ton carburateur de 17,5 dur le scoot, tu montes un pot polini for race 4 et un 70 malossi fonte avec un variateur malossi et une transmission de nitro, tu auras de la pèche, de la pointe et un moteur très solide si ton vilebrequin n a pas 200000 km par contre je sais ca a un prix, mais le variateur et le pot tu peux en trouver d occasion

essaie de démarrer ton scooter au lieu de la gazinière, il fera moins de flamme, attention au poil de cul

Ben t'auras pas grand chose une meilleure monté en régime tout au plus

Si tu veux de le pointe il faut changer de pot

Accélération ou pointe ?

Ca dépend de ce que tu veux

Ben c'est aussi de la merde Encore un zinzin a 50e

On est d accord là, pas de cg, pipe mastiquée pour boucher un trou.5 tube de pate a joint sur tout le scoot ainsi que 3 rouleaux de scotch isolant

En gros l électricité ce ne sont que des cosses, chaque fil a une cosse qui ne va qu avec la cosde avec qui elle doit être branché, au pire prends des photo

Tu vis dans quel pays ?

Non mais cherche pas les batteries de 2t et 4t ne sont pas pareil du tout, change la. Selon les carbus, en 2t on peut passer un starter auto en manuel avec un genre de montage a 10e,peut être pourras tu trouver le même genre pour ton carburateur Ouais ta chevre a du croire qu'elle était au repos

Content pour toi que tout aille bien

Sur l allumge pour 6 bobines il peut pas brancher le cdi d'origine du 12 bobines si ?

Lol t'inquiète je te fait marronner,il est pas mal ton bleu. Pour ta durite je trouverais un poumon alu a fixer sur le cadre, ca ferait propre et tu pourrais le personnaliser