Max Blackbird

avec le tpr j'ai essayé le evo 2 et le c16,le c16 est meilleur a bas régime et forcément le evo est meilleur a haut régime des les 3/4 de gaz ca tire les bras

oui

RIP pour moi

les blocs sont en alu,ca ne rouille pas

ola,deuxième coup de grace,je vais jamais m en remettre

vu que piaggio continu le 2 temps avec l injection,si les bloc euro 4 sont les même que les euro3 on va tous faire des swap piaggio

mon dieu,je vais décéder

le racourci est sur ma barre!!!!!ce site est bien,certaine pièces sont hors de prix,mais d autre sont données

donc temps que le mec qui t a vendu la moto ne fait pas la carte grise a son nom,la carte grise est bloquée,en gros t as une moto pour pièce

ouais mais t as des poneys aussi!! lol

t as investi du blé sur des pièces performances mais tu pinailles pour des pièces importante,c'est la fiabilité de ton scoot qui te permettra de travailler,pas sa vitesse,il faut que tu choisisses tes vrais priorité plutot que de prendre des risques

une clavette ca suffit

slt ca ferait combien avec la big valve?

et le systeme de refroidissement?c'est en attente j espere

t es sérieux avec ton écope hs?

heureusement le mien a tourné 8000km avec un 17.5 et un cornet,le vilebrequin a choppé du jeu au niveau de la bielle et maintenant il tourne avec un 21 del et la bite a air

franchement autant d admission sur un tpr,pas sur qu il y ait un gain

ok

toujours dispo jimmy?

up

sur Minarelli vertical,j en ai monté un il a fait 6000km,il fonctionnait bien,mais perte d un clips

quelle cylindrée?

merde oui tu as raison