Max Blackbird

heu derrière le variateur il y a rien a mettre ,juste la fine entre le canon et la joue fixe,du coup t as bien un variateur petite plage,babaxt c'est donc trompé,honte a lui,lol

aretez y avec vos lc,elle faisait le trajet avec un next,donc ça va,il est devenu quoi ce scoot?

putain,mais lol,déjà le post a la base est complètement bidon,mais en plus le déterrage de folie pour dire de la merde et faire faire des trucs illégaux,tout ca pour un premier message en plus,reprends toi jhow.je vérouille

c'est surtout l humidité qui passe entre le plastique blanc et le recouvrement de surface,c'est vrai qu au niveau de la moustache et du tablier ca se jointe super bien il a pas trop de style ce scoot il ne fait pas old scool a cause des clignotants avant et le rétro de rocket il ne fait pas vintage a cause des pneus sliks et les cokes chromées (putain pourquoi j arrête pas d écrire coke avec un k?je suis en manque ou quoi!!) il ne fait pas naked a cause des jantes de 10 et le guidon caréné,bref il n est pas catalogable,c'est ton style,comme le mien,j espère ne pas trop me cantonner a un style défini

ceux la je les aimes pas,je les trouves "mou"

ensuite je ne peut pas certifier que c'est vrai,ni que c'est faux

dans le 63

on m a raconté une histoire il y a très longtemps aprilia a commander des blocs moteur pour son premier sr (urban kid) mais lors de la commande il y avait une incertitude sur le positionnement de la patte de l amortisseur,du coup aprilia a commandé des blocs avec 2 pattes Minarelli a lancé la production de quelque milliers de bas moteur avec 2 pattes d amortisseurs Lors de la mise en route de la ligne de montage des sr ,il a été remarqué que cette patte en trop du a une boulette sur les dessins empechait le montage de la boîte à air du coup ces carters moteurs ont été échangé avec des moteurs destinés pour yamaha. (il y a du avoir un arrangement financier!!!!!) yamaha qui voulait garder son image(propre) a donc fait monter ces blocs moteurs sur la gamme mbk (booster et booster next) Vu que cette patte est assez moche,les boosters étaient bouder a cette période et les mecs acheté tous des yam bw s perso,j'ai eu un bloc avec cette patte et je foutais le triangle de mon cross dessus,ca faisait une béquille!!

en plus t es pas très loin de chez moi,si tu veux on peut faire moitier trajet chacun

dsl je n ai pas de neco

fais voir les traces sur la jantes ar

je la préféré en rouge

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c'est quoi ca?

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slt envoie possible biensure,dsl les 3 pieces du cul sont partie récemment si t es motivé j irais refaire des photos des parties que tu veux voir,j'ai aussi un jeu de 4 clignotants blanc sous blister,un tablier très propre

tu pourras pas tout monter

pareil que nathan pour le pot evo,monté avec un tpr alu c était plus creux qu avec un c16

si t as peur,montes en une neuve

il est fusé ton embrayage,les garnitures brillent?

ca se corrige

si @alain passe par la il pourra t aider je pense

Pour te répondre,je te dirais juste que je ne peux pas te renseigner vu que je n ai jamais eu de peugeot,cependant le nardo n est pas fameux en Minarelli vertical,la cartouche a exactement le même soucis que le pot rage 6 replica,pour moi le for race reste une valeur sur

c'est pas mal

c'est pas un hebo manston revo ca?je ne sais pas ce qu il donne,mais il a une belle geule