dada65

De toute manière faut vous dire quand tu mets un kit 70 ou un kit 50alu entrée de gamme sa demande beaucoup entretien et beaucoup plus d'huile

Perso Prend le leovience tt sa suffit largement Ou le conti chr aussi très bon pot

Moi je parle quand tu as un un kit 70 fonte ou alu Sa demande beaucoup plus de graissage Et de fois tellement que le moteur demande de graissage bah de fois il amorce les pompe à huile ... D'où vient la cause des yam que les pompe à huile ce mettre en amorce.

Pour la mousse c'est un chose à regarder mais Si yaurai sa de sal ou imbibé le scooter aurai démarrer et bafouille ..

Tien moi au courant

Perso j'aurais laisser l allumage origine Le 70dr n'a pas besoin de plus...

600km avec un scooter qui tourne fort ... Tu y va un peu loin l'ami Avec de l origine sûrement 600km Me rappel quand j avait le mk2 je regarder plusieurs fois dans la semaine Avec un litre avec une configuration assez bien pousser Max du fait 200 borne le mien demander t avantage de huile ...

il y a pas de quoi Mes collègue l origine en le préparent un peu au diagramme c'est le top Le doppler manque de patate...

Perso je le lave au karjet quand il est vraiment sal au moteur Sinon c'est à l'ancienne :)

Si elle ce vidé à chaque fois ces que la batterie ne tien plus la charge Donc elle et hs change la (15euros) Ou tu la refait tu la vide et tu mets de l eau démiliarisée

Un piston et segment et sa repart un athena Bon tout dépend de la état cylindre :)

Une pipé adm reste une pipé adm Surtout pipé de adm moins de risques qu'elle ce fissures... Si elle ce fisuere avec une dur y a un problème

Ouf tu as de la patience toi le 24 sa tombe jour de Noël et personne ne Bose la plupart des livreur ...

Exact l ami ;)

Le àthena à beaucoup de performance avec un bon pot et un pignon 14 serai le top Part contre eroan le doppler et top mais d après des collègue ils sont un peu déçu des performances il tourne mieux quand il est et en haut régime ... sinon bon kit mais manque un poil de patate avis des collègue

Sa sens le serrage... Contrôle allumage bon ? Avant que le moteur ce coupé As tu senti une chose bizarre ? Baisse de régime ( que le scooter ralenti d'un coup si tu préfère )

Le leovience tt et un très bon pot pour de la origine et en kit 50 Perso comme dit eroan garde ton argent pour autre chose Noël arrive ;)

Si scooter régler et tout nickel La consommation sera la même Avec 17, 5 Puis tout dépend comment tu conduit la machine si tu le tap constamment dans la poire c'est sur que aura une consommation. .. Si scooter régler et tout nickel Le 21 La consommation sera la même Avec un 17, 5 Puis tout dépend comment tu conduit la machine si tu le tap constamment dans la poire c'est sur que aura une consommation. ..

la plupart sur les 4t et même ça arrive au 2t carburateur origine sa vien du stater automatique Un des 2 fil ce coupe avec le temps Et le scooter démarre et cal Si sa bloqué au moment du démarre regarde pignon etc du kick

Pourquoi le virée ? Un bon réglage galet et courrio renforcer L origine et très bien aussi

Tout dépend de ton quotidien ? Mais alu avec un kit 50 tu aura davantage plus de performance le Stage6 et un très kit Comme tous les cylindre alu demande de l'entretien Et bien contrôler le squich De la bonne huile castrol d'oré power 1 racing et une très bonne huile et pas trop chère ( entre 9 à 11euros ) Une bonne bougie br9hs Le carburateur 17,5 très bon choix et suffit pour un 50cc alu ( avec un bon réglage carburateur très important ! ) Laisse boîte à air tu prépare un peu La fonte en 50cc : Les performances sont mieux que le origine un peu plus de reprise et un chou d accélération, Sur les 50 Kit 50cc fonte ils sont juste préparer à lasortie échappement et qu'elle diagramme un peu plus retravailler

Merci mon copain

Nettoie carburateur met clips aiguille au milieu Et baisse le gicleurs si bougie encrassé gicleurs gros Baisse gicleurs

Problème carburation je déplace le sujet

Contrôle si y a de l étincelle bougie Anti parasite Bougie aussi