totooto71

Je te conseil de rester sur une cylindrée de 50 cc ,le 70 cc marchera mieux mais tu sera obligé de renforcé ton bas moteur ,d'augmenté la taille de ton carburateur ,et en plus ton pot ne s'adaptera pas .Il existe de bons petits kit 50 fonte ,très résistant .

Bizarre ,en principes il y a pas de pions de centrage sur les moteurs 2 temps donc le cylindre se glisse simplement sur les tiges ,sa bouge vraiment beaucoup ?

Moi mon démarreur fonctionne ,à mon avis ton taux de compression est trop élevé ,remet une culasse de kit 70 fonte ,c'est mieux .

à mon avis c'était plus un problème de surchauffe ,on n'a pas du faire assez de kms de rodage ,la sa tourne bien .

Je pense pas ,cette huile respecte les normes c'est marqué sur le bidon ,si elle était vraiment mauvaise ,j'aurais sérré le 125 depuis un bon moment vu comme je tire dedans !

tu as quoi comme culasse avec ton kit ?

J'ai eu le même problème avec le même cylindre sur un piaggio nrg air ,il faut savoir qu'elle culasse tu as mis avec ,si sa touche ça veut dire que le squish est pas bon ,il faut rajouter un joint a l'embase du cylindre pour compenser ,.Attention qui dit squish trop faible dit moteur qui chauffe et gros risque de grippage .

Non je sais pas ,c'est vendu sur ebay ,a 50 euros les 10 litres ,vendeur DR lub .Je l'utilise a 2 pourcents .

J'utilise de la 100 pourcents synthèse ,conditionnée comme sa ,j'ai jamais eu de soucis ,même avec mon 125 crm .

Bien jouer ,fallait y penser

Oui ,c'est une sorte de petite bague ,je l'ai mis en dessous du premier segment .

Sincèrement ,j'ai vu pire niveau qualité ,le scoot a bien tourné aujourd'hui ,il a fait 30 kms sans soucis ,c'est a rien y comprendre .C'est ce modèle la .

C'est tout simplement le moteur qui a sa limite .

Non ,à partir du moment que tu monté un cdi racing ,la prise de tour minute est libre ,je pense que tu es arrivé au max de ce que le moteur peut donner ,ça me fait exactement pareil avec mon scoot ,arrivé a 80 compteur ,il sature ,..même en testant différents réglage j'obtient plus ou moins la même chose .

Le remplacement du vilebrequin est plus complexe que sur un moteur 2 temps ,tu as la chaîne de distribution enfermé entre les deux carters ,la pompe a huile ...C'est faisable ,mais il faudra aussi commander la pochette de joint pour le bas moteur .

Merci ,c'est intéressant ,dommage que j'ai pas ce matériel ,j'aurais bien essayé . Pourtant ,le piston est super bien finit ,à part 2 petites bavures ,rien a dire .C'est vrai qu'à mon avis quand on change un piston il y a quand même des tolérances a respecter ,il revient tout a l'heure ,on va voir ce que sa dit .

A priori il était de la bonne cote ,il passe bien dans le cylindre ,je l'ai même ébavuré sur les bords pour éviter que sa accroche .

Pas tant que sa ,la compression reste la même ,sur 4 temps le bas moteur aime pas trop sa .

C'est pas un malossi ,c'est un 70 cc naraku fonte livré sans culasse ,j'ai rajouté une culasse du kit dr 70 dessus .Le piston m'a couté 17 euros ,c'était surtout pour éviter un rodage complet de 500 kms ,mon frère se tape 30 kms par jours ,avec pas mal de ligne droite ,ça fait chier de devoir se retaper un rodage . Barry ,dans le doute hier j'ai redéculassé et augmenté le squish avec un joint supplémentaire ,pour être sur du coup .

Piston segment complet ,si c'est pas trop tard ,quand ça commence a perdre pas mal de puissance c'est mauvais signe ,le piston a pu rayé le cylindre .

C'est du 4 temps ,il peut changer le pot ,mais sa apportera pas grand chose de plus ,moi je pense que si tu installe un kit ,pense a changer le vilebrequin par un renforcé ,le mien avait pas tenu sur un peugeot v-clic 4 temps + kit 80 .

Pas de photos ,j'ai remonté déjà ,en plus mon frère s'en sert aujourd'hui ,je vais voir avec lui ce soir si ça a redéconné . Moi je pensait au squish trop faible ? vous en pensez quoi ?

Tu verra que dès que tu achètes des pièces un peu plus poussez ,sa pardonne pas ,sur de l'origine peu être que ça fait rien (encore que j'en doute )mais sur de l'alu (monosegment ) c'est pas la même .

Va comprendre pourquoi

Ouai ,dans le monde des 50 ,tout est dans la démesure ,je comprendrais jamais .