Greg95

Bizarre le blanc, c'est gelé ? Normalement si il est sous une bâche ca risque rien.. moi aussi il dors dehors sous la bâche scooter.

Malheureusement faut ouvrir pour voir si elle n'est pas cassé.

Slt Pourquoi ne le fait tu pas toi même le réglage carburateur ? Au moins ca ne te coûtera rien. Il y a de bon tutoriel la dessus et au pire nous somme la pour t aider.

cool

Slt Alors la vis du dessus c'est celle qui tiens ton boisseau et câble d accélération. Ensuite les 2 dorée, celle de richesse à gauche, celle de ralenti à droite. Celle du dessous c'est pour purger/vider la cuve du carburateur.

Ah ok.. Bon bah soit multimètre soit allumage voir bobine haute tension

Avant d acheter un allumage, change la bougie qui sait elle est peut-être morte.

Pressé de voir le rendu

Tes phares non plus ? Pour les clignotants faut voir par rapport à la centrale clignotants c'est elle qui les gère. Le mieux à faire prend un multimètre et mesure la continuité des fils, des ampoules voir si elles on griller, et de tes instruments, tableau de bord, centrale clignotants. Ton fusible est de combien d ampères.. Car tu as peut-être eu un court jus et ton fusible n'a pas claquer c'est possible si il est trop gros. Vérifie si tu as du jus sur le fil jaune du Stator (sur la cosse, débranché). Le mieux déjà change ta batterie puis fait tous les test. Truc tout con aussi contrôle ton contacteur clé et si il est bien branché car c'est lui qui envoi le jus une fois que tu tourne la clé.

Bonjour à tous J'ai besoin de vos conseils.. Pour l instant tout va bien le scooter fonctionne du feu de dieu. Même un peu trop lol pour un fonte. Le seul hic c'est que j'ai enlevé la bride boîte à air mais du coup il fait beaucoup trop de bruit, ca sent le contrôle de police à plein nez.. Je voulais savoir, si je coupe le coude de la bride pour avoir quand même plus d'air mais atténué le bruit, à votre avis es ce que ça va le faire ? Du coup je vais devoir l enrichir en air avec la vis d air pour compenser ? Le gicleur principal à votre avis je le diminue ? La je suis en 92, je le décent de 2 point ? Si ca ne tenais qu'a moi je laisserai comme ca ! Car il fonctionne super bien. Mais c'est juste au cas où il y ai les flics, car c'est sur j'y aurais le droit. A votre avis vu que j'ai un fonte plus cache moteur, en cas de contrôle quesque je risque au moins pour le bruit ? Pot débridé (faut le démonter pour voir). Et le scooter ne paye pas de mine, on ne peut pas dire qu'il soit tape à l oeil.

C'est clair vaut mieux

Slt Que veux tu dire pas ne s allume pas, l affichage ? Tu la brancher comment ton compteur ?

Tu n'a plus qu'à polir

Des fois ont à pas le choix

A bah voilà cool que tout soit rentré dans l ordre génial..

Nickel ! Comme quoi faut toujours essayer.

Ah ouais pas mal

C'est le même modèle que je vais me prendre mais en grise et blanche.

Slt Augmente ton ralenti déjà voir si ca le fait tjrs. Si ca persiste retourne voir ton pro qu'il regle le problème car c'est lui qui a toucher.

Ah merde Regarde le variateur.. Un truc tout con regarde si toute les vis du pot son bien serrer.. Pour que ta roue tourne c'est que ton moteur est en prise..Vérifie câble accélérateur si pas trop tendu.

nickel

Surtout au remontage ne met pas de graisse.. sinon à chaud elle risque de ce déplacer sur le variateur et te faire patiné la courroie.