Arktek_02

Tu n'as plus l'axe de la joue mobile donc en théorie il est censé venir, essaie de le tirer en tournant voir

Hier en passant le karcher j'ai fais saute mon relais maintenant quand j'essaie de démarrer à l'électrique j'entends un beau TicTic et c'est tout lol Plus qu'à acheter un nouveau relais ..

Salut, prends nous une photo de ton vilebrequin à l'endroit où ça coince, si tu as roulé sans la rondelle il se peut que le vilebrequin s'est fais bouffé donc tu pourras pas l'enlever facilement

Ça marche pas de soucis, bah rien que la pièce coute 70e chez eux donc bon je compte 30m de MO donc 35e a peu près ça te reviens a 100e globalement, autant le faire toi-même lol

Si ça ne change rien c'est que tu as sûrement une prise d'air alors Ou bien carburateur chinois impossible à régler

Oui je pensais à ça aussi, mais je n'ai pas cette pièce sur mon booster il me semble qui sont sur les Yamaha Jog etc mais pas sur Booster, j'ai le démarreur, un pignon qui entraîne un gros pignon qui entraîne un embrayage de démarreur, je vais de toute façon devoir démonter pour voir mais bon je ne pense pas que les pros auront mal monte, ça doit être un bruit du carter de kick ou du démarreur à 90% de chance

Ah l'espèce de petit engrenage qui a une rondelle devant et derrière ? De toute façon comme tu m'as dis ma garantie ne sautera pas, je vais démonter mon scooter changer câble d'accélérateur etc en même temps je ferai une petite révision en vérifiant la bougie et en nettoyant le carter de kick et en re-graissant propfment le tout, si le bruit persiste c'est que ça vient du mauvais montage alors nan mais je ne pense pas..

Salut, moi personnellement je ne sais pas exactement, mais essaie avec des vis si tu en as chez toi ou bien mesure la dimension de l'écrou, généralement c'est un pas de vis M6 - M8

Salut, s'il a dormis dehors je te conseille de démonter entièrement ton scooter pour vérifier le faisceau s'il n'aurait pas oxydé avec le temps et l'humidité etc. Et tu vérifierais en même temps si tu n'as aucune cosse de découpe qui touche ton cadre, sinon essaie de mettre une batterie neuve et regarde si ça fonctionne mieux

Salut, tu dois avoir un capteur sur ta béquille je pense.

Salut, change ta bougie et verifie au passage sa couleur. Généralement elle claque pendant le rodage. Ensuite tes galets m'ont l'air un peu léger, essaie avec un jeu de 4g pour voir la différence, Attends tout de même d'autres avis

Bonjour, je pense plutôt que ton soucis vient de ton carburateur, démonte puis nettoie le, ensuite fais un bon réglage carburateur avec un bon ralenti car la il doit être assez faible.

Salut, là j'ai fais le plein sans rajouter d'huile et il fume encore un peu Tu entends quoi par le lanceur de démarreur ? L'embrayage de démarreur avec les galets ? Et j'ai remarqué aussi que le bruit venait à haut régime quand je décélère en gros tout le temps quoi

Salut, si tu es full d'origine débridée le mieux ça serait d'avoir un carburateur 17.5 mais bon, Comme ressorts je te conseille de prendre du full blanc Malossi, et comme galets des 5g ça me paraît correcte. Attends d'autres avis

Salut, j'avais vu une vidéo du Mobeur sur des clapets en carbones, il avait aussi des trous, et l'essence passait au travers donc bon ils étaient HS quoi (ils ont sûrement pas mis la résine ou je ne sals quoi..), coupe un morceau ou tu ne vois rien au travers ou bien demande un échange de ta feuille de clapet ou un remboursement car la moitié va aller à la poubelle..

Salut, ta bougie m'a l'air plutôt blanche vers l'électrode, essaie un gicleurs aux alentours des 75 pour voir, ta bougie doit être un poil humide et couleur café-brique

Salut, si tu as une fuite c'est du a ton joint de pot, vu que tu as un gros kit je te conseille de changer ton joint de pot par un neuf et de le recouvrir de la pâte à joint pour ne pas avoir de fuites avec les vibrations. N'hésites pas à en mettre sur tout le long du joint une fois monté.

Si toutes tes ampoules sont intactes, alors il va falloir que tu changes ta centrale clignotante, que tu trouves à une 15-20 d'euros sur le net, des centrales clignotantes pour clignotants à ampoules et non pas à led hein. Sinon chez Yam juste la centrale elle coute 70e tu en aurais pour environ ~100e si tu le fais faire chez eux.

Tu as un booster de quelle année ? Si c'est un après 2004 t'es déjà un peu mieux, si c'est le cas déjà tu dois avoir une cosse si je me trompe pas avec 3 fils s'il n'a pas été découpé vers ton CDI, sinon il te suffit juste de les repérer grâce aux codes couleurs en te référant à ton starter électrique (jaune avec jaune etc..)

Salut ! Que s'est il passé avec tes clignotants ? Il y en a qui ont cramer ou bien ils fonctionnent tous mais ils ne clignotent plus ? Tu peux faire cette manœuvre toi-même en démontant quelque cache car Yamaha prennent généralement beaucoup. S'ils ne clignotent pas alors que toutes tes ampoules s'allument c'est ta centrale clignotante qui a du rendre l'âme, sinon commence par changer tes ampoules qui ont griller et regarde par la suite s'ils clignotent.

Bonjour, attends qu'il sèche il devrait démarrer par la suite, car ta boîte à air et ton pot doit être tremper j'imagine.

Ah mais dans ce cas la ca peut-être le roulement, démonte ton haut moteur et verifie par rapport à la bielle, de toute façon tu vas devoir ouvrir tes carters pour au moins changer tes roulements joints et spi, tu regarderas si ton vilebrequin est toujours bon ou pas en même temps

Salut, ton vilebrequin a combien de km et tes roulements ? Généralement quand il y a des points durs c'est que le roulement de bielle est HS donc vilebrequin hs

Bah tu as trouvé ta panne : ton starter électrique n'est pas branché. Ton starter quand il est enclenché il réduit l'arrivée d'air et donc avec le starter tu as + de facilité à démarrer, sans ça forcément tu kick et tu kick, la cosse pour brancher ton starter électrique se trouve au-dessus du garde boue vers le CDI, tu vas devoir démonter ta coque arrière il devrait être sous ton réservoir d'huile.

Bonjour, si tu as débridé ton scooter tu dois faire un réglage carburateur, et généralement les starter électriques merde si tu as toujours le carburateur de 12