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Yasss220

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Tout ce qui a été posté par Yasss220

  1. Yasss220
    C pour son père pas les flic
  2. Yasss220
    Tiens nous au courant.
  3. Yasss220

    Problème sur un Trekker

    Yasss220 a répondu à un(e) sujet de Rrkb dans Diagnostic de panne

    change de carburateur et installe un vrai dell’orto que tu trouveras sur leboncoin pour un bon prix.
  4. Yasss220
    Je vois qu’on a encore un initié lol max et bader ont bien fait leur boulot
  5. Yasss220
    du chatterton pour?
  6. Yasss220
    + 1 pour ce qu’ont dit les copains.
  7. Yasss220
    Ouais super simple il y a des tutoriel sur youtube Tiens le lien
  8. Yasss220
    Salut, regarde du coté de ton carburateur, nettoie le vérifie en la membrane ainsi que le starter automatique.
  9. Yasss220

    Aprilia scooter

    Yasss220 a répondu à un(e) question de melk dans Boutiques et concessions

    Salut, ça peut être bon à savoir pour les gens qui habitent dans ton coin merci pour ton retour d’expérience.
  10. Yasss220
    Salut @CalmKarma il n’y avait rien d’irrespectueux dans le message de Max, je ne vois pas pourquoi on le sanctionnerait pour une blague, merci de ne pas signaler pour rien Pour ton soucis, commence par le commencement, vérifie le serrage de tes deux roues, de ton axe moteur, et ensuite on se penchera sur le moteur eventuellement ta variation en rade ou comme disait Bader tes roulements de vilebrequin.
  11. Yasss220
    regarde chez partbike site de confiance pieces d’occasion origine a pas cher. J’en ai trouvé un je sais pas si c’est le bon Ici
  12. Yasss220

    Mbk thunder 125

    Yasss220 a répondu à un(e) question de Mbkthunder dans Deux-roues

    le type parle en mots clé mdr
  13. Yasss220
    Je vois pas l’intérêt de mettre un allumage d’origine sur une configuration aussi poussée
  14. Yasss220
    Tu me tiens au jus ça serait trop cool qu’on puisse faire ça.
  15. Yasss220
    Justement une pièce qui tiendrais genre les 130degrés de facon fiable
  16. Yasss220
    a la sortie du cylindre, un adaptateur pour sortie droite/sortie inclinée sur les cylindre de cpi, je sais que tu vois bien cque je veux dire lol
  17. Yasss220
    Tiens moi au jus j’aurais besoin d’un truc en contact avec le pot..
  18. Yasss220
    T’en as qui résistent à la chaleur?
  19. Yasss220
    la mienne est pleine d’huile et d’essence mdr arrête de te prendre la tete avec des petites bricoles change ton maitre cylindre car ton frein et essentiel et te pose pas trop de questions. car tu trouveras TOUJOURS un truc qui va pas sur ton scoot je te le garantis
  20. Yasss220

    J’me demandais, mon vilebrequin est en axe 12 avec une cage 12x15x13

    J’aimerais passer en axe 10 sans changer de vilebrequin, malheureusement il existe pas de cage 10x15x13, mais il en existe beaucoup en 10x14

    1mm de jeu dans la tete de bielle ça passe ou pas?

    Je penses connaitre la réponse mais sait on jamais..

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      ah la je comprends mieux 

      du coup seule bonne solution le changement de vilebrequin 

    3. jimmy@

      jimmy@

      tu peux passé de 12mm à 10mm avec une cage reductrice st6 , mais seulement pour vilebrequin en 17x12 sur les vilebrequin racing. tous les axe de 12 n'on pas le même diametre externe , y a 12x15 mm de serie sur certain scoot , 12x16 et 12x17mm . la largeur même 1 ou 2 mm de mois ce n'est pas grave.

    4. Yasss220

      Yasss220

      Je suis en 12x15 

      Je voulais essayer 10x14

  21. Yasss220
    Oui tu peux acheter ça ici
  22. Yasss220
    purge ton systeme de frein et remet du liquide neuf
  23. Yasss220
    Ça peut servir à rectifier ou pour être sûr que c’est bien étanche mais c’est pas l’idéal.
  24. Yasss220
    Nettoie bien les plants de joints et contente toi de les graisser avant de les placer, pas besoin de pate a joint.
  25. Yasss220
    Tjr la même solution appelle mvt.
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