Tout ce qui a été posté par trokizz
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Je peux mettre une culasse malossi D40 sur un kit 50 polini fonte?
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non par ce que cela doit être une culasse a joint torique ( je pense que c'est ce que tomMpower a voulu dire )
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J'ai retrouvé le terme lol la culasse et auto centré en gros le cylindre n'ira que avec sa culasses.... Fait une photo pour en être sur
(le haut du cylindre, le plan de join en gros)
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Yes je t'enverrai ça quand je l'aurai
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il revis grace a toi @nathan 2917
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et oui sinon il serais toujours dans le garage mais j'aurais sauvé un nini avec un vilebrequin peter on ne peut pas sauvé tout le monde pas le budget
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Petite question, j'ai un kit 50 MHR alu pour booster mais il me manque le piston, je suis obligé de remettre un piston MHR ? Parce que 70balles...
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Vous seriez impressionné, je pense
. Surtout prépa...
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mis le piston est pas chere , je prefere mon parma et mon mhr même si le piston coute une couille a chaque fois
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C'est vrai j'ai un pote il a le 80 airsal sur AM6 avec tout ce qui suit ça marche plutot bien et il est surtout costaud vu tout ce qu'il prend dans la gueule ^^. Ouais par contre le piston est beaucoup moins cher mdr
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Bon bah une bonne affaire de faite, rocket avec carte grise acheté 150€ complet, juste une révision à faire (quelques frais).
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Même pas mdr
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t'aurais du mdrrr
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Pour le prix je me suis dit c'est déja plus que correct mdr
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Help j'ai un problème, mon scoot fait des gros trou d'accélération après les 20premiers metres et quand je m'arrête il tient quand même le ralenti. Ca ne me faisait pas ça avant, j'ai changé la bougie et essayé de toucher à la vis de richesse mais rien ne change
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eseille sa voir mais avec le frois ça me le fait a moi sois des trou sois sa broute
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Ah ouais, ben moi ça me le fait jusqu'à ce qu'il ne roule plus
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alors re fait un réglage carburateur
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Un gicleur principal qui est trop faible peut être la cause pour qu'un scoot tien mal le ralenti avec la vis de ralenti à fond?
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Un peu oui enfin la on parle de gicleurs de ralenti ....
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regarde quand même si tu n' as pas une prise d' air, puis en roulant ensuite t' as des trous ou un bon comportement du scoot ?
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Oui ou peut être ma vis de richesse mal réglé peut être, non aucune prise d'air, non ça va il a une bonne monté en régjme pas de trou
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J'ai récupéré un compteur digital koso xr-sa, je voudrais l'installer sur mon trekker furious qui a un compteur digital d'origine.
Je voudrais savoir si je peux adapter les fils de la gaine de compteur sur le nouveau compteur?
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Salut à tous, j'ai une gilera dna elle fonctionne bien, sauf que le souci c'est quand je roule et que je désaccélère pour raccélérer aussi tôt après elle me fait un genre de trou pendant 3secondes. Et après elle remonte bien dans les tours. Sinon elle a un bon démarrage et une bonne pointe. Donc si vous pourrez m'aider s'il vous plaît
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si je recharge ma suspension a gaz avec de l'air au lieu de mettre de l'azote ça pourrait le faire?
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Oui c'est vrai qu'il ne va peut être vraiment sentir la différence et au pire ça lui coûtera pas grand chose comparé à une recharge à l'azote.
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les voitures de serie aussi peuvent gonflée a l'azote les pneus , (chez speedy) avantage moins de perte des gaz dans le pneu , l'azote etant moins "volatile". .déconseillé sur un 2 roue classique , l'azote met + de temps a chauffé que l'air , donc les pneus ne chauffe pas correctement , risque de gamelle .
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et pour les faires recharger il faut aller ou?
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aucune reprise sur du faux plat ou en côte sur mbk 51, variateur trop lourd vous pensez?
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je crois que j'ai une couronne de 48 je crois
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Augmente
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Mais le truc c'est que j'ai un kit 50 avec pot, et carburateur de 15sha, j'ai du changer le variateur/embrayage, j'en est remit un d'origine mais il y a encore toutes les billes