FreduHo

J'habite à coté de Trévoux mais j'suis souvent sur Lyon.

+1 pour un poussé blanc si t'es d'origine. Après si ton mécano l'a durcie c peu être pour compenser un mauvais réglage de l'embrayage

Des traces de chauffe sur le piston ?

Oui c possible ou alors ça peut simplement y jouer.tout dépends du jour.... t'as les carters qui doivent être dans un état..... :lol: Referme vite ce jour, l'embase du pot doit être solidement est entièrement collé a la sortie d'échappement du cylindre sinon ton pot ne marche plus à 100%.

Bonjour je vends mes services de mécano pour réparer votre scooter. J'ai toujours fais ça par loisir mais jamais encore de manière rémunérée. J'ai l'intention de me reconvertir professionnellement par conséquent je proposerai des prix attractifs durant les premiers mois. Je peux me déplacer dans tte la banlieu Lyonnaise et dans l'ain. Je reçois également à mon domicile j'ai un garage. Je peux faire tous type de travaux sur tout types de scooter. N'hésitez pas à me contacter je vous ferais un devis rapidement. En résumé si vous cherché un bon plan mécano pour votre scoot j'suis la personne qu'il vous faut. A bientôt ;)

Bonjour voilà je vends qq pièces monté sur un aprila sr: Partie cycle: un cadre nue sans carte grise, cependant un act de vente sera fait lors de l'achat bien que celui-ci ne soit pas homologué. 60€ 2 jantes + pneu monté 25€ vendu un fourche avant type confort de bonne facture 25€ vendu un amortisseur arrière a repeindre 10€ un tablier 5€ un ensemble complet coque / carénage arrière + selle + feu + barre de maintien passager arrière 25€ un guidon type origine 5€ vendu un frein avant complet 20€ Une béquille centrale 5€ un garde boue arrière 5€ Partie electrique: 2 faisceau complet (20€ pièces) une bobine haute tension avec son anti-parasite 5€ un cdi 5€ un compteur 10€ vendu un neiman contacteur avec sa clé vendu Photo disponible sur demande. frais de port à votre charge. Possibilité de lots N’hésitez pas à me contacter au 0474005383 ou par MP de 9h à 22h du lundi au dimanche.

Bonjour, je vends des pièces pour Minarelli horizontal monté à la base sur un Aprilia SR Voici la liste 3 Carburateurs Dell'Orto Phva: 1 de 14 avec dépression 30€ 1 de 17.5 avec dépression 30€ 1 de 17.5 sans dépression 30€ un Bas moteur vide mais avec son vilebrequin (15000km peu encore faire beaucoup de km encore)+ carter de kick et kick 70€ un carburateur Dell'Orto phbn de 12 complet + starter manuel 30€ VENDU un allumage type origine 15€ cloche allumage 10€ un variateur type origine 15€ un courroie origine 5€ un embrayage et sa cloche 15€ VENDU un correcteur de couple 15€ VENDU une boîte a clapet 5€ une culasse 5€ un pot type origine 25€ VENDU un démarreur électeur 5€ une pompe à huile 5€ un réservoir d'essence 5€ un réservoir d'huile 5€ un cache moteur 5€ une veloute 5€ 2 faisceaux complet (20€ pièces) un cdi 5€ une baa avec manchon 90° 5€ VENDU Photo disponible sur demande. frais de port à votre charge. Possibilité de lots N’hésitez pas à me contacter au 0688308387 de 9h à 22h du lundi au samedi ou par message privé

il y a pas de courroie sur les pompes à huile de booster :pascool: L'engrenage est monté en direct sur le vilebrequin par un système cranté.

T'as du jour entre ton cylindre et ton pot ? :huh: Si t'as vérifié carburateur et admi, inspect ton cylindre. Des segments trop usé= perte de compression=perte de couple=démarrage comme mamie= prend les montées comme papi.

Oui je me pencherai sur le cdi et tkt ça passe c du minarelli. Si jamais tu cherche un cdi je veux pas faire mon marchand du tapis mais pour 5€ j'en est un en stock.

Soit ton démarreur electrique ou son cablage sont hors d'usage--> teste-le en le mettant en direct sur la batterie soit ta batterie joue les capricieuse--> nettoyage des cosses + puis vérication a l'ampèremètre de son intensité (au moins 4 ampères) soit un problème electrique lié au réseau cablé--> inspection du faisceau, en particulier des masses Soit tu l'amènes chez un pro qui, s'il est honnète, ne devrait pas te prendre trop chère (-de 100€ a vu de nez)

Ca a l'air vraiment d'être le bordel dans tes réglages. Le meilleur moyen de t'en sortir est de procéder par étape. Par défault j'mettrai un gicleur qq point en trop avant de commencé car ce réglage risque d'évoluer. Donc par ordre: Gicleur principal, vis d'air, ressort de poussé (laisse ton blanc), puis ressort embrayage (en fonction de ton ressort de poussé (j'en prendrais entre 10% et 30% dans ton cas)), puis réglage du variateur (ça va tombé entre 4.5 et 5 je pense) et enfin affinage du gicleur principal. il y a des tutos sur le site sers-t'en. Sinon comme à dit Pasternak t'aurais mieux fait de te mettre en full polini pour la transi mais bon ça va le faire qd mm.

Le rodage des segments c pas vraiment important, en 2 ou 3 bornes c réglé. Sinon pour ton pb vérifie déjà ton étincelle (bleu) puis voie si ton essence arrive bien jusqu'au cylindre. Si l'essence n'arrive plus, nettoyage carburateur et admission. Après ça tu pourras envisager d'autre hypothèse. P.S: N'essaie surtt pas de démaré ton scoot au start pilote ou nettoyant pour frein, je te le déconseillé fortement.

Ca voudra dire qu'il y a de fortes chances pour que ce soit ça, il faudra donc que tu test avec un autre cdi sur ton scoot pour en être sur.

Faut vraiment qui fasse gaffe a ne pas trop enlevé de matière. Puis après tu change t segments et tu repart sur un rodage complet de 500 bornes. Avec une chemise d'un diamètre plus large tu vas légerement perdre en compression donc en perf et la durée de vie du cylindre sera plus courte. Franchement à ta place quitte a repartir sur un rodage autant repartir avec du neuf, genre un kit conti complet sans la culasse t'en trouve à 30€ surtt certains sites.

Oui Tkt, LC ou AC ta pipe de nitro passera.

OUé remet ta BAA, les tulipes et compagnies c pas fait pour un usage quotidien. Et non juste des clapets n'améliore pas beaucoup les perfs, ça fait juste parti d'un tout qui lui améliorera beaucoup tes perfs.

T'as vérifié s'il se mettait bien sous tension?

Que l'injection direct se democratise sur les moteurs 2temps ne serait-ce que pour répondre déjà au contraintes environnementales qui ne cessent de se durcir et qui peu à peu vont envoyer nos carburateur à la poubelle. Beaucoup ici aiment le scoot car on aime mettre les mains dans le moteur ce qui est facile et plaisant sur un 2t en ayant un minimum de connaissance technique en mécanique, autant de choses beaucoup moins vrai sur un 4t qui ma foi possède de nombreuses qualités mais pas sur une très faible cylindré comme un 50cm3, qui plus est il demeure moins puissant et plus lourd a cylindre égale qu'un 2t.

+1 pour le U homologué Un antivol a rotule un mec qui sait le faire te crochète le bordel en 2sec surtout ceux avec les clès rondes il y a des passe partout qui marche trop bien avec. Ou alors à la bourin je cache un pince coupe boulon dans un sac ou dans une veste et clic le temps de jeter un oeil si personne me regarde ton antivol n'existe plus. Le meilleur des antivol c le coupe circuit maison, ca empeche peut être pas à te le faire embarqué dans une camionnette mais c redoutable si c juste un gars qui veut te le chourav.

J'connais pas ta situation mais ca doit pas être évident de cacher a ses parents qu'on a un scoot. Rien que pour les thunes que tu vas devoir sortir pour l'achat et chaque mois, ils vont croire peut être que tu te drogue :lol: . Puis tu vas devoir le garer loin de chez toi la galère et si jamais un jour il découvrent que tu as désobéi ton scoot risque de finir en petit cube de métal et là tu vas :pleure:.

Moué... autant sa bougie est juste sale, c pour ça qu'elle est noire. Jpense vraiment pas qu'il peut se fié à ça. Puis un pb d'elasticité des lamelles de la BAC ça arrive pas aussi brusquement. Pour finir, sur un spirit il y a pas de radiateur, le refroidissement se fait par air.

Oui c du Minarelli horizontale c les mm bloc depuis des lustres . il y a que les carénage et la couleur qui changent. Par contre les f12 peuvent être en AC également contrairement au nitro qui n'existe qu'en liquide.

Garde le 19. Ton moulin consomera peu être un poil plus mais marchera un poil mieux. T'as quoi pour l'instant en guise de filtre à air?

avec un rodoir ?