schubaka01

Si ca grince met un peu d'huile sur tes disques de freins. AHAH nan je plaisante fais surtout pas ça hein ^^ un de tes deux freins (ou les deux) est fatigué, ca me fait pareil à l'avant et j'ai une plaquette à changer.

Bon j'ai installé mes galets de 5g et je les ai essayé. Le démarrage est bon, je monte bien dans les tours mais entre 30 et 50 il y a encore un court moment ou le régime moteur tombe en dessous des 6000 et du coup j'ai plus de pêche si je suis en montée ou faux plat... il y a pas moyen d'éviter ça ? Est-ce que 5g c'est encore trop lourd ?

Nan parce que c'est pas top, le mieux c'est d'acheter les 6 galets du bon poids :)

Si tu as un variateur a 6 galets tu peux les mélanger si ils sont tous en bon état. Mets un 4g puis un 4.5g puis un 4g... ca te fera des 4.25g.

C'est véridique ce que tu dis ? J'ai un pote qui à un nitro avec embrayage neuf et ressorts rouges, et sa roue tourne toute seule dans le vide sur béquille...

Oui il roule bien, je vous remercie ! :) Et j'avais déja +8pts donc ca devrait le faire

La bougie était marron brique avant mais j'ai pas vérifié depuis que j'ai changé de pot, j'avais celui d'origine avant et j'ai pas encore les bons galets, je verrais avec mes nouveaux galets je ferais quelques essais, je vais acheter un gicleur de 72 et un de 75 d'avance pour être sûr ;) Je voulais avoir quelques renseignements avant de devoir démonter tous mes carénages pour rien lol

Il faut que tu enlève la pompe à eau et les freins aussi :cool2:

Salut à tous :) J'ai un Yamaha Aerox de 2005, avec une configuration type origine "améliorée" : - Pot Stage6 Street débridé - variateur débridé - Ressort de poussée blanc malossi - Galets de 5g à venir J'ai le carburateur d'origine, un Gurtner PY 12. Le gicleur d'origine était un 62 et j'ai monté un 70. Est-ce que c'est suffisant ou est-ce que je dois augmenter ?

Les symptômes ressemblent à ceux d'un serrage... les segments sont en quel état ? Peut-être que tu as niqué tes joints...

Oui et aussi l'état du piston et du cylindre ainsi que les clapets de la BAC :) Tu peux vérifier en éclairant d'une lampe, si tu vois la lumière à travers les clapets ils sont bons pour être changés.

Oui y'a peut-être un souci avec les joints spy :) Tu as essayé avec combien de bougies différentes ?

La bride c'est une rondelle avec un "tuyau" plus petit ? Si oui c'est comme pour mon Stage6 street, c'est presque impossible de la faire sauter en frappant. Il faut que tu perçe tout le tour et que tu la torde avec un gros tournevis quand des soudures auront sauté, pour qu'elle se barre. Bon courage moi ca m'a pris l'après-midi quand je l'ai fait :cool2:

Le démarrage est bon, l'embrayage accroche tout de suite à 5000trs, pourtant j'ai les ressorts d'origine sur un embrayage vieux de 10.000 km avec les patins bouffés lol Et c'est après que ça se gâte :D Mais aujourd'hui j'ai retrouvé 3 galets de 4.7g en bon état, je vais les mélanger avec mes 6g pour arriver à 5.35g. Et si ça va toujours pas je saurais qu'il faut prendre des 5g ^^ Est-ce que je dois mettre un gicleur plus gros aussi, ou régler un peu plus riche vu que j'ai changé de pot ? J'ai un 70 sur carburateur de 12. Up après test avec le mix de galets c'est beaucoup mieux mais c'est pas encore tout à fait ça, finalement j'achèterais des 5g ^^

Tout d'origine de 97 il est pas jeune ton moteur. Tu devrais acheter des segments neufs et les monter à la place, en inspectant le reste à l'occasion ca ferait pas de mal à ton scoot :cool2:

Les 50 à boïte c'est pas mal non plus :cool2:

Si tu mets de l'huile a ras-bord du réservoir le bouchon en fait sortir et ca coule. Ca me le fait tout le temps avec mon aerox, ca passe par les carénages c'est pas grave mais c'est dégueulasse mdr Après faut voir d'où elle coule ton huile ?

Je sais que l'Aerox est déjà pas loin des 100kg, mais est-ce que le poids du conducteur a une influence sur le comportement du variateur ? :siffle: Je sais qu'en compèt les mécanos règlent la bécane en fonction aussi du poids du pilote... Est-ce que pour un gaillard lourd ou léger il faut adapter le poids des galets ?

D'acc merci ! Bon je vais acheter des galets de 5g et si c'est trop léger je ferai un mélange avec les 6g pour arriver à 5.5g de moyenne merci beaucoup les gars

Je l'ai plus le ressort d'origine, j'en rachèterai un Je vais aussi sûrement acheter des galets de 5g et 5.5g je te remercie

Ressort de poussée blanc et galets 6g (poids des galets d'origine) c'est ce que j'ai en ce moment Avant j'avais un ressort de poussée doppler blanc mais beaucoup trop dur avec des galets de 5.5g ca avançait pas terrible... mais je croyais que c'était dû à mon vieux pot d'origine... Je dois alléger les galets ? 5g, 5.5g, 4.5g ?

Il faut que tu débride le pot, c'est parce que les gaz passent dans la bride que tu perds de la puissance à haut-régime ;)

Salut tout le monde J'ai installlé aujourd'hui un nouveau pot et un nouveau ressort de poussée sur mon aerox mais il y a un problème. C'est un Stage6 street (fraîchement débridé), et le ressort de poussée un malossi blanc. Le scoot reste à 4500/5000 tours et a aucune accélération. Il y a une descente donc j'ai pu le faire rouler un peu pour voir et il a commencé à atteindre les 6000 tours vers 50km/h, il a commencé à avoir de la puissance mais il a fallu que je freine tout de suite derrière parce qu'il y a un mur en face :( A l'arret c'est pareil le scooter semble avoir aucune peche pour faire tourner la roue arrière jusqu'a ce qu'il atteigne les 6000 tours... et ca lui prend du temps. En montée c'est horrible je perds toute ma vitesse et je finis à 20km/h, le scoot rame... Il ne monte même pas haut dans les tours quand je démarre. J'ai un gicleur de 70 sur mon carburateur de 12, tout le reste est d'origine. Est-ce que c'est du aux galets de 6g s'il prend pas ses tours ou le ressort est trop dur ? Aidez-moi !!! lol Merci d'avance

C'est quoi ta configuration, origine, ou tu as fait des retouches ?

Je l'ai reçu et installé aujourd'hui :D Mais avant de ranger mes outils je me pose une question... Les pots sont logiquement vendus bridés, et la il y a bien un rétrécissement à l'intérieur du corps du pot mais il n'y a pas de traces de soudures... je sais pas trop si je dois l'enlever et comment je dois m'y prendre...