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Posté(e)

Alors voilà j'ai un Nitro Top Rose, carburateur 21, pot polini for race 4.

J'ai monter dessus un MVT MILLENIUM samedi, j'ai refait le réglage carburateur car la bougie était blanche. je fais pour le retirer de la béquille, le moteur s'arrête.

J'ai nettoyer le carburateur, et vérifier le montage et cablage de l'allumage tout est bon !

J'essaie de l'allumer sur la béquille mais avec des chiffon sec sous la béquille et il s'allume.

Mais pas moyen de l'allumer quand la béquille est retiré

Posté(e)

La béquille repliée crée une "connexion" entre le cadre et le moteur, je te conseillerai de vérifier les masses de l'allumage ainsi que leurs emplacements.

Posté(e)

Mdr vous allez rire, je vient de démarrer le scoot avec l'ancien régulateur et le moteur tourne quand je le retire de la béquille. Bon là comme c'était un régulateur en fin de vie il est maintenant cramé. Cette après-midi je passe chez mon pro en reprendre un neuf!

Mais pourquoi j'ai toujours le régulateur qui crame toujours !! Je venais d'en installer un neuf.

Posté(e)

Un souci d'ordre électrique, l'humidité, ou simplement le fait qu'il n'est pas suffisamment refroidi peuvent faire que le régulateur défaille.

Posté(e)

Bon alors le régulateur était bon, je me suis tromper mdr

Je récapitule le scoot rouler très bien avant l'installation du kit, à 150km après le montage du kit je tape une petite bourre, mon PREMIER REGULATEUR crame (origine),je le remplace par un adaptable mais pareil je tape une grosse accélération jusque 70-80 le DEUXIÈME RÉGULATEUR crame, et pareil pour le TROISIÈME RÉGULATEUR. Au QUATRIÈME RÉGULATEUR je tire pas trop dessus je ne dépassé pas les 70 pour ne pas encore le remplacer, mais il a fini par cramé lui aussi j'achète sur SCOOTFAST le MVT MILLENIUM avec un CINQUIÈME RÉGULATEUR . Et depuis le montage de l'allumage pas moyen de rouler avec parce que le moteur se coupe si j'essaie ou si je retire la béquille.

Invité
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